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列車硬座辦理臥鋪補票首先會加收5元手續費,臥鋪票補票差價分兩種情況:如果上車即補臥鋪票,只收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不能收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票費。如果是乘車途中辦理臥鋪補票,由於鐵路收費是分段計費的,即從哪一段坐到哪一段就掏哪一段的費用,所以之前的路程只收取硬座費用,由於硬座票買的是全程,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,此時補票所交費用就是:剩下路程的臥鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。
臥鋪票補票差價分兩種情況:
1、如果上車即補臥鋪票,只收取硬座票和臥鋪票之間的差價,不收取全臥鋪的票價,同時收取5元補票費。
2、如果是乘車途中辦理臥鋪補票,由於鐵路收費是分段計費的,即從哪一段坐到哪一段就付哪一段的費用,所以之前的路程只收取硬座費用,由於硬座票買的是全程,那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額,抵扣需要補臥鋪的差價。旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎,按照旅客旅行的距離和不同的列車裝置條件,採取遞遠遞減的辦法確定。票價中包括旅客意外傷害強制保險費。具體票價以國務院鐵路主管部門公佈的票價表為準。擴充套件資料:在國務院批准的價格內,經國家物價主管部門同意,國務院鐵路主管部門可根據運輸市場的需求實行浮動價格;對在鐵路局內執行的旅客列車的票、運價,可根據具體情況,賦予鐵路局自行浮動的權力。國家鐵路的客運運價,以元為計算單位,不足一元的尾數按四捨五入處理(但半價票價,棚車票價,市郊單程票價及客運雜費的尾數保留至角)。對浮動票價應分別按票種處理尾數。