3萬內有質量可靠、穩定的摩旅太子車嗎？優先250～300排量？

輕騎KR GV300S，價格三萬內，合資質量穩定，太子車，300排量，基本符合樓主的條件。這款定位為Bobber風格的巡航車2.78萬的售價配載300cc雙缸8氣門水冷發動機，最大功率為22kw，最大馬力約為29.7匹。166kg的整備質量，百公里加速8左右秒，表顯極速為150左右，動力夠用，質量也可以，顏值就像小號883，很唬人。

預算3萬內，質量可靠，效能穩定可以摩旅的太子車也是比較多，而排量在250——300cc的車型主要有力帆V16，奔達250—B，龍嘉V途250，GV250，GV300s等，如果不介意單缸的話升仕310V也是符合價格預算的。

以上這些車型雖然都是太子摩托車，但能夠真正稱得上巡航太子的主要有力帆V16，龍嘉V途250，GV250三款車型，而以車型表現來看GV300s和升仕310V會更有優勢，但摩旅狀態下這兩款車型的優勢並不明顯。GV300s它是一款偏復古的巡航太子車，從這幾個字我們就可以看出，這款車是一款偏休閒娛樂的車型，所以它會比較注重車輛的操控，並不會太在意摩旅狀態下的騎行需求，所以嚴格來說它並不適合摩旅。升仕310V是一款運動巡航太子車，它簡單明瞭的告訴了我們，“我”就是用來玩樂騎行的一款太子車，所謂的巡航並不是我所追求的，所以以上車型中它也不是摩旅狀態下的首選。其它的三款巡航太子車從車型定位到結構都適合輕度摩旅，但從實際的車型表現來看力帆V16和GV250會更適合一些，至少這輛兩車在品質上會更有保證，所以可以結合預算在它們之間進行取捨。但以車輛的實際表現來看GV250會是這種預算下，最符合題主要求的太子車，首先它搭載一款V型雙缸油冷電噴發動機，這款發動機不管是耐用性還是實際的效能表現，都會比較有優勢。

其次良好的透過效能，比較可觀的油箱容積，較長的軸距設定，都會為摩旅狀態下增色不少，所以3萬左右的巡航太子車，最適合摩旅的是這款輕騎大韓的GV250。

龍嘉V途 雙缸250 1.88萬元

目前國內市場250ccV缸巡航車型本就很少，能與之匹敵的中國產車型也就是力帆V16了，個人感覺V途250在騎行姿態和外觀上略勝一籌，但高出的兩千元售價可能就會讓摩友糾結了。雖然動輒十幾萬的哈雷咱們玩不起，但這1萬多的V途250還是值得一玩的。18L的油箱容量能提供500+公里續航里程。

V途搭載與V咖相同的V型雙缸發動機，採用德爾福電噴，最大功率12.5kW(17Ps)/8000rpm，最大扭矩17Nm/6000rpm。

龍嘉V途250技術引數

發動機：V型雙缸風冷

排量：249cc

最大功率：12.5kW / 8500rpm

最大扭矩：17N·m / 5500rpm

壓縮比：10.0: 1

擋位：國際5擋

整備質量：173kg

座高：715mm

尺寸：2220×780×1085mm

最小離地間隙：150mm

軸距：1530mm

前傾角：31°

前輪規格：100/80-17

後輪規格：140/70-16

制動型別：CBS（聯合制動）

前制動盤直徑：280mm

後製動盤直徑：240mm