毫無疑問是F-4。

F-4是第一種重型噴氣式戰鬥機，也是第一種能夠脫離地面指揮獨立完成作戰任務的戰鬥機，第一種進氣道可根據實際情況調節獲得最佳進氣量的飛機，在當時，F-4完全代表了未來戰鬥機發展方向：多用途，完善的航電，大型化。

相比於很多那個時候只能掛數枚導彈的輕型噴氣式戰鬥機，F-4可以攜帶的導彈要多的多。輕鬆實現6中2近的配置。

早期的F-4因為沒有裝備機炮，導彈效能差，在越南戰場上被MIG-21佔了些便宜，而等到有機炮提升了效能的F-4E服役時，越南人民軍空軍已經沒啥花頭了。整場戰爭下來，F-4在面對其對手MIG-21的戰鬥中，取得了1：3的交換比，雖然看上去戰績不錯，但是跟美軍歷次區域性衝突中戰鬥機部隊的交換比都有較大差距。

整個F-4系列各種子型號中效能最好的，是德國的F-4F/ICE，也就是進行過ICE專案升級的F-4F，效能非常IMBA。雷達採用F/A-18C的AN/APG-65，導彈則是AIM-120A/B與IRIS-T。其中IRIS-T是AIM-9X級別的第四代空空格鬥導彈，總體可以說是部分應用三代機技術的二代機，和部分中型三代機也有一戰之力。

F-4的優秀不僅僅是作為戰鬥機，作為世界上第一種具備多用途能力的戰鬥機，可以裝備的武器非常多，包括AGM-12無線電遙控對地導彈，戰術核武器，AGM-62A電視炸彈，AGM-45反輻射導彈等各種對地打擊彈藥，甚至還發展出了專門的偵查型，靶機等。

蘇聯的MIG-23其實也是相當不錯的，可惜出現的太晚了。MIG-23出現的時候，美國的F-15A已經快服役了，所以後來蘇聯人也沒拿MIG-23做啥改進，不過飛機本身效能來看，MIG-23不見得會比F-4差。

都說F4是第一，那是因為題主就給了這幾個讓人選，當然沒法多說什麼了，但是實際上，還有一個大家給忘記了，米格31啊！怎麼？你說米格31是截擊機，截擊機怎麼了，F15還是截擊機呢。還有人說米格31是三代機，但是米格31人是正八經的走高空高速路線的飛機，人家可不是什麼三代機能量空戰和靜不穩定戰鬥機。

圖為掛載匕首導彈起飛的米格31戰鬥機。

米格31為啥是二代機第一，這個我就說一個，二代機都是高空高速戰鬥機，這是二代機的特徵，也是那個時代的特殊要求，而飛的最高，飛的最快的，就是米格31了。米格31最大飛行速度達到了2.8馬赫，超過了世界上絕大多數防空導彈和空空導彈的飛行速度，這意味著遇到攻擊掉頭就跑你都追不上！最大升限比美國的B1B槍騎兵戰略轟炸機都高，可以在臨近空間的區域飛行，這樣的高度超過了很多防空導彈的射高。

圖中清晰可見匕首導彈在米格31的機腹，其外觀大致可以看清，彈體圓錐形，長度和造型類似於伊斯坎德爾導彈，可以看作是伊斯坎德爾彈道導彈上飛機。

這都姑且不說，就說有人說的F4的多用途，可以掛載電子干擾裝置進行野鼬鼠式的電子攻擊行動，掛載反輻射導彈和電子戰吊艙後，可以打掉敵人的防空導彈雷達系統，很多人就覺得厲害的很了，然而這點攻擊能力，和米格31比起來，小巫見大巫了。

圖為高空飛行的米格31戰鬥機，看看這落伍的座艙，有人說這是個三代機，這不是欺負人嘛。

米格31可以掛載俄羅斯最新研發的匕首式空射彈道導彈，該導彈彈長7米，彈頭核常兼備，彈體圓錐形，接近於伊斯坎德爾導彈，最大飛行速度10馬赫，目前世界上所有的防空系統都不能攔截，關鍵在於，這款導彈和米格31戰鬥機，已經在俄羅斯南部軍區戰備值班，有30架掛載匕首導彈的米格31隨時待命起飛。人家都能執行戰略打擊任務了，拿個二代機第一名不過分吧！

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

雖然現在已經開始朝著四代機邁進，連三代機都不入法眼了，但對老機型的爭論卻一刻都未曾停止過。與現代戰鬥機型號稀少相比，二代機時代真是百花齊放，美蘇和歐洲的二代機都非常多，不過如果從F-5、F-4、Phantom3、PhantomF1、米格21、米格23這幾種機型裡選擇話，我認為最強者還是F4。

雖然F4在戰爭中的表現比較平庸，但並不妨礙它成為二代最強的機型，甚至一隻腳已經邁入了三代機的大門。它不僅擁有完善的中距作戰能力（不過被初期型麻雀坑的很慘），還具有不錯的對地攻擊力，而且還是空軍和海軍通用的機型。即使到了現在，也有為數眾多的F4E仍在服役序列。

其他戰機要麼在某些效能上略微超過F4，或者乾脆就是全面不如，它由於機體比較大，改裝潛力自然就多一些，多用途能力更強。其實Phantom3和PhantomF1以及米格23也有類似的效能，可惜沒有F4那麼出彩罷了。