目前中國試點推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例調和而成的，也就是常說的 E10 乙醇汽油。根據官方說法，優點是乙醇汽油可以有效減少汽車尾氣中的碳、PM2.5等有毒物質的排放，改善空氣質量，有利於環保。

缺點：1動力效能下降，因為乙醇熱值低，燃燒能量釋放快，尤其是高速動力，明顯感覺後勁不足。

2容易產生積碳，乙醇汽油汽化吸熱高，噴入氣缸內時會使氣缸內溫度瞬間降低，影響汽油霧化，導致燃燒不充分。

3對發動機不好，乙醇本身對發動機沒有損害，但是燃燒之後會釋放出乙酸，酸性物質會對車內的金屬及橡膠密封件產生腐蝕作用，乙醇含量越高腐蝕越明顯。

4乙醇汽油容易變質，長時間不使用，容易產生油水分離狀態，所以不能儲存太久，最好在一個月內用完。

所以綜上所述，個人認為乙醇汽油弊大於利，我們河北省是最早的乙醇汽油試點，所以深有體會，坑人。

這是真是的體驗，在2017年十一長假期間，我駕駛一輛豐田普銳斯油電混動小型轎車由山西太原到山東龍口度假。出發時加滿一箱油（92號無乙醇汽油），行駛約1000公里（車輛報警需新增燃油）。度完假以後，原路返回，出發時也是加滿一箱油（92號乙醇汽油，山東地區已推廣了乙醇汽油），結果行駛到陽泉，車就報警需新增燃油，檢視公里數發現，一箱乙醇汽油只行駛了850公里，比去時少行駛了150公里。這一事實說明乙醇汽油的經濟性要比無乙醇汽油相差15%左右。這只是我個人駕駛豐田普銳斯轎車的一次體驗，如果想要更精確的數字，這需要國家權威機構的精準測試。