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車用乙醇汽油 - 百度

使用加乙醇汽油對車沒有影響，因為燃料乙醇作為汽車燃料具有辛烷值高、抗爆效能好、含氧量高、可有效降低汽車尾氣排放等優越性，對車是有好無害的。由於車用乙醇汽油具有較強的溶解清洗特性和親水特性，因此建議行駛在2萬公里以上的車輛在首次使用乙醇汽油時，最好對油箱、油路系各部件進行一次預防性的檢查或清洗，以保證燃油系統的清潔。如果在外地使用乙醇燃油時建議使用標號高一些的乙醇汽油，因為車輛使用燃油標號的高低是根據發動機的壓縮比而決定的。

乙醇汽油是由90%的無鉛汽油和10％的燃料乙醇調和而成的新型燃料。從物質組成上來看，乙醇汽油與無鉛汽油混用在技術層面來講是可行的，但仍需要注意一些問題。

　　如果是首次加註乙醇汽油，需要事先檢查油箱內是否有水，因為乙醇具有親水性，積存在郵箱中的水一旦與乙醇汽油混合，容易稀釋其中的乙醇，導致發動機起動困難，影響發動機的正常工作。另外，乙醇汽油與無鉛汽油儘量不要長時間混用，這是因為無鉛汽油中的雜質會積存在油箱中，而乙醇具有較強的清洗作用，會將這些雜質“清洗”下來，堵塞油路，導致發動機工作異常。

朱博士回答：如果您的座駕以前沒用過乙醇汽油，一定不要混加。特別對於2萬公里以上的車一定要注意。如果是新車關係不大。朱博士為什麼這麼說？請您且看且琢磨。

車用乙醇汽油是按國標GB18351—2001的質量要求，在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧新增劑的專用汽油組分油中，按體積比加入10%變性燃料乙醇。

乙醇是有很強的清洗溶解能力的。大家很熟悉酒精的清洗作用，酒精就是稀釋後的乙醇。

具有一定車齡的車子，油箱及供油管路中難免會有汙垢、膠質物、鐵鏽等，這些物質遇到乙醇後，會溶解脫落，混到汽油中。從油箱到噴油嘴，雖然經過層層過濾，難免會有一些到達噴油嘴入口出，聚集在此處就會使噴油嘴供油特性改變或直接堵塞。

所以，建議在使用乙醇汽油之前，對油箱、汽油泵和油路等進行清洗，並且要找有資質的單位施工。乙醇汽油的加油站都會有這些資訊。

中國汽油按照組成和用途的不同可以分為：車用無鉛汽油、車用乙醇汽油、航空汽油。車用無鉛汽油和車用乙醇汽油按研究法辛烷值劃分牌號。車用無鉛汽油牌號有：90、93、95號;車用乙醇汽油則有：90、93、95、97四個牌號。

　　乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，每個國家的新增量都不一樣。為了和普通汽油加以區分，乙醇汽油前面都會新增字母E。比如：普通汽油是93#，那乙醇汽油則是E93#。E後面新增數字，代表乙醇汽油中乙醇的不同含量。比如：E10，表示這份乙醇汽油的乙醇含量為10%;類推，E20表示乙醇含量為20%，E85 則表示乙醇含量為85%。

　　目前，市場上乙醇汽油的價格和普通汽油一樣。國家方案政策表明，中國將在2020年實現乙醇汽油全覆蓋。全面推廣的汽油為E10乙醇汽油。

　　E10乙醇汽油對發動機的效能不會產生影響，油耗也不會升高。乙醇汽油不僅在汽車行駛過程中可以減少汽車尾氣的碳排放，還可以在車輛怠速的時候也充分燃燒，乙醇汽油推廣時將會大大降低汙染物排放量。

　　乙醇屬於可再生能源，有高粱、玉米、薯類累農作物發酵而成。乙醇汽油是一種新型的清潔能源。不但不會影響汽車效能，還能夠有效減少車輛汙染物的排放，減少世界性的能源危機，促進農能生產。

　　汽油中不同的數字標號代表的是汽油的辛烷值，即汽油的抗爆性。在這個點上，很多人會誤認為這個數字和汽油的清潔程度有關。其實這是一個誤解。車主加油是千萬不要被“高標號的油更清潔”的誤導。小編建議車主按照說明書上的建議來加油，這樣也會更加科學和經濟，可以讓發動機的功率得到最大的發揮。

　　最常用的是93號，一般小麵包車和桑塔納會加90號，賓士和寶馬一般都是加97號。汽油不同型號一般來講是沒有什麼好壞之分的，只是看汽油對車合適不合適。

　　另外，最好還是不要混加乙醇汽油和無鉛汽油。一方面，乙醇汽油具有一定情節性和親水性，因此可能會吧車子燃油系統裡面的積碳等洗下來，因此會造成油路堵塞、出現故障。另一方面，乙醇汽油相對於無鉛汽油而言會顯得動力稍稍不足。

　　不僅是乙醇汽油和無鉛汽油最好不要混加，不同拍好的汽油也最好不要混加。比如92#和95#不要混加。我們前面已經講過，不同的數字表示不同的辛烷值。這兩個牌號的汽油除了辛烷值，其他方面完全一樣。這正是因此，若兩者混用，偶偶可以，但是長期混加可能會造成油路堵塞的問題，因此司機朋友們也要注意注意了。

乙醇汽油與無鉛汽油可以混加，但混加後可能出現一些異常現象。

乙醇汽油的概念是【普通無鉛汽油90%、燃料乙醇10%】的比例調和，區別只是每升含有10%的乙醇，換用乙醇汽油後可能會出現兩種現象。

第一點是大部分車輛都會出現的油耗升高，乙醇的熱值約為汽油的62.4%，混合10%後燃油的整體熱值會下降4%左右；熱值的降低決定了發動機在執行中產生的有效功降低，而ECU為維持足夠的功率則會加大噴油量，理論值油耗約上漲5%以下，但動力變化影響駕駛習慣實際有可能超過5%。

第二點是汽油熱值的變化導致ECU需要重新學習，在學習過程中噴油量與進氣量的比例（空燃比）可能會失調，換用後會出現機率性的抖動感，不過在學習之後這種狀態會自然消失。不過行駛里程較多的車輛在換油後可能會頻繁且持續的怠速抖動，原因在於乙醇汽油的清潔效果。

汽油本身有一定清潔作用但也有一定雜質，長期使用後油箱內不免會有一些沉積物；加註乙醇汽油後清潔能力會增強，因為乙醇是一種不錯的溶解劑。雖然只有10%的比例但這部分乙醇仍能夠對油箱內的雜質或油路系統內的膠質物進行緩慢溶解，被溶解的物質則有可能阻塞油路系統。

首先是汽油濾清器可能被阻塞、其次是噴油嘴可能被阻塞，濾清器被堵塞之後會造成油壓不足導致發動機不能正常運轉，嚴重後會出現怠速抖動甚至自動擋汽車也會熄火；噴油嘴堵塞會影響發動機燃油霧化效果，如是直噴發動機會出現過量溼壁、壓縮衝程不能有效蒸發，燃燒效率會下降從而再一次增加油耗，堵塞嚴重也會造成抖動感。

所以換用乙醇汽油初期可以與無鉛汽油以50:50混加，讓汽油的清潔作用降低、溶解物質可以隨燃油進入氣缸燃燒並排除車外，一般兩箱油作用基本能夠完成油路系統的清潔；新車或行駛里程較少的車基本沒有問題，換用後調整駕駛習慣努力節油即可。

附加說明：乙醇汽油有一定清潔效果但沒有損傷能力，比例超過15%之後才會出現緩慢的損壞現象，小於等於10%沒有影響；提前使用乙醇汽油的區域有些已經使用超過10年，並沒有被汽油“腐”的車。個人觀點、僅供參考。

簡單的說吧。兩種汽油是可以混著加的。但是如果你的車是長期燒無鉛汽油的，建議你更換乙醇汽油之前，還是對油路進行一下清洗，否則容易堵塞噴油嘴和濾芯。

應該沒事，現在沒這樣加過，前幾年我騎摩托車經常這樣加，摩托車一點問題也沒有。如果摩托車發動機我汽車發動機原理一樣的話，應該是沒問題的。