澳洲海軍目前主要裝備了柯林斯級常規潛艇，一共有6艘在役。這是一款瑞典設計的大型常規潛艇。但是對於瑞典來說這個國家的特殊的海域環境，讓其之前裝置的潛艇都是小噸位的，一般不超過2000噸級，從來沒設計建造過噸位超過3000噸級的大型常規潛艇。而瑞典的471型潛艇最終中標也是因為其技術性能高，生產技術先進而拿到了高分，因為當時參加的7個方案中，只有瑞典的產品效能好看，又能轉讓技術，其他的不是噸位小，就是不轉讓技術，還有就是核動力。
柯林斯級潛艇，滿載排水量超過3300噸，乘員37人，艇長77.8米，水下最大速度為20節，水面則為10節。配備巡航導彈與MK48重型魚雷。最大潛深約為250米左右。
論實戰效能，柯林斯級還是不錯的，曾在多次的環太軍演中幹掉美軍的洛杉磯級核潛艇與兩棲攻擊艦。但是該艦的設計、建造材料、裝備配製、管線佈置、艦載電腦、發動機都存在問題。這讓柯林斯級的口碑極其不好。這也導致澳洲再次選擇新型潛艇時，直接把沒有造大型潛艇經驗的廠家都淘汰了，而選中了法國的短鰭梭魚級。
由於澳洲要求自行建造，最終達到龍滑與逃生段的艦體在瑞典造。而澳洲本土則主要承擔將這些部件拼在一起的工作。結果由於先進設計方推延設計，本土造潛艇又沒經驗，使得專案長時間延誤，費了不少錢。
造好的潛艇又出現噪音問題。改進工藝也浪費了時間。加上上述的多個環節都有問題，這讓這些潛艇不光成本上漲，質量也有不少問題，甚至出現焊縫漏水的重大事故。
直到2017年澳洲方面才徹底解決了柯林斯級潛艇所存在的問題，終於在使用性上達到了國際標準。也因為這一次的潛艇的採購失敗，讓澳洲海軍長了記性，新潛艇專案直接選擇了最成熟可靠的方案，讓法華人拿到了數百億美元的大定單。
澳洲海軍目前主要裝備了柯林斯級常規潛艇，一共有6艘在役。這是一款瑞典設計的大型常規潛艇。但是對於瑞典來說這個國家的特殊的海域環境，讓其之前裝置的潛艇都是小噸位的，一般不超過2000噸級，從來沒設計建造過噸位超過3000噸級的大型常規潛艇。而瑞典的471型潛艇最終中標也是因為其技術性能高，生產技術先進而拿到了高分，因為當時參加的7個方案中，只有瑞典的產品效能好看，又能轉讓技術，其他的不是噸位小，就是不轉讓技術，還有就是核動力。
柯林斯級潛艇，滿載排水量超過3300噸，乘員37人，艇長77.8米，水下最大速度為20節，水面則為10節。配備巡航導彈與MK48重型魚雷。最大潛深約為250米左右。
論實戰效能，柯林斯級還是不錯的，曾在多次的環太軍演中幹掉美軍的洛杉磯級核潛艇與兩棲攻擊艦。但是該艦的設計、建造材料、裝備配製、管線佈置、艦載電腦、發動機都存在問題。這讓柯林斯級的口碑極其不好。這也導致澳洲再次選擇新型潛艇時，直接把沒有造大型潛艇經驗的廠家都淘汰了，而選中了法國的短鰭梭魚級。
由於澳洲要求自行建造，最終達到龍滑與逃生段的艦體在瑞典造。而澳洲本土則主要承擔將這些部件拼在一起的工作。結果由於先進設計方推延設計，本土造潛艇又沒經驗，使得專案長時間延誤，費了不少錢。
造好的潛艇又出現噪音問題。改進工藝也浪費了時間。加上上述的多個環節都有問題，這讓這些潛艇不光成本上漲，質量也有不少問題，甚至出現焊縫漏水的重大事故。
直到2017年澳洲方面才徹底解決了柯林斯級潛艇所存在的問題，終於在使用性上達到了國際標準。也因為這一次的潛艇的採購失敗，讓澳洲海軍長了記性，新潛艇專案直接選擇了最成熟可靠的方案，讓法華人拿到了數百億美元的大定單。