很明顯是飛機本身問題，不過波音是有能力解決，人命大於天的道理美華人懂得，無論如何波音飛機還是人們最信賴的飛機。

波音公司在印尼空難發生後，已經作出了軟體修改，引用了更多的空速器資訊來判斷是否應該觸發這一保護性操作，也在新的飛行員手冊中明確有了必要時切斷自動駕駛功能的建議。這一新的改革，需要美國聯邦航空管理局（FAA）批准後才能執行。 問題來了：當時美國正處於政府關門期間。到今天為止，川普執政兩年多了，FAA 的局長，居然還是一個代理局長，而沒有正式的局長。

壓力太大迫使特朗普轉向禁飛，其實這個問題不用腦子想，波音737（8）肯定有問題，二架半年不到的新飛機，都是在起飛階段摔下來。如果還冒然的飛在美國天空，再摔下來一架飛機，那麼特朗普這個總統任期就該結束了，弄得不好還被死亡者家屬起訴。

證明中國率先禁止波音737Max系列飛機飛行的決定是完全正確的，說明中國作為一個大國，能為世界民航的長遠安全著眼考慮，是一個真正負責任的大國!

我就知道美國和加拿大也挺不了多久。生命不是開玩笑的事。就算美國加拿大不禁飛。生命只有一次，都出現這種不確定的事情了。飛機駕駛員敢去開嗎？乘客敢去坐嗎？與其被逼得禁飛。還不如當初早去做，還賺個人情。

這絕對是迫於國際輿論壓力！

1，帶頭大哥中國首先宣佈暫停，歐盟宣佈跟進，而且是禁飛，目前已有51個國家停飛或禁飛，對美國構成了巨大的輿論壓力。

2，美國的推諉和狡辯加劇國際社會對美國雙標的反感。

3，在利益和安全之間，美國和波音把利益放在首位，根本上違背了美國一向標榜的“普世價值”，點燃了美華人設崩塌的導火索。

被迫無奈。也許美國對全球發起的貿易戰因波音737事件將會發生大逆轉，特朗普政府真的沒有想到最後一根稻草可能就是波音。

宣告中提到，出現了資料，說明埃塞航空墜機與印尼墜機有相似之處，這與中國民航管理局的說法一致，可能他們都有掌握一些沒有公開的秘密。

美加的決定是正確的，不要被其他國家帶了節奏，不要禁飛，不要禁飛，不要禁飛！波音挺住，美國媒體挺住，特朗普挺住，一定要繼續飛下去！飛，下去！我們都盼著呢！

一，波音公司生產的737MAX8飛機，在幾個月內連續發生了機毀人亡的墜機事件，該機型確實存嚴重的在問題，從已經報到的情況看，737MAX8機型設計上存在複雜化而軟體又不匹配的情況，在製造過程中的質量監管體系也沒有發揮應有的作用。二，責任心太差。去年印度尼西亞就發生了737同類型飛機墜機事件，波音公司作為世界上著名的飛機制造公司，對其發生過的墜機事件麻木不仁，在沒有查出墜機原因的前提下，此型別飛機滿世界的飛，造成了最近的墜機事件，，波音公司難逃罪責。三，美國及其跟班加拿大也停飛了，為什麼？因為也怕墜機也怕死人。他們也看出了問題，這次737MAX8型飛機的墜機事件是可重複的，不是意外事件，也不是恐怖事件，再堅持放飛必然會發生墜機，迫不得以丟臉子也要跟風。四，中國的貢獻，中國的智慧，中國的決斷，華人的獨立性在這次美國造的飛機墜機事件中表現的淋漓盡致，中國第一個宣佈停飛並不理會各種與論的議論，結果華人的行動是對的，全世界都跟上中國的腳步走，當然也包括美國。