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  • 1 # 源動力科技一節能環保

    1、強制推行潔淨動力配煤技術應用。

    2、儘快完善國家測試煤理化指標的靜(動態)行業標準。

    3、加強排汙企業監管力度,責任到人,落實到位!

    4、暖通行業技術應用標準亟待出臺。大力推廣空氣能熱泵多聯供技術應用。儘快淘汰傳統空調、傳統中央空調、傳統天然氣熱水器、傳統電熱水器、傳統加熱式洗衣機、傳統新風系統。從而達到減少溫室氣體排放、減少碳排放的目的。

    5、對廣大群眾進行節能環保科普教育不僅僅停留在口號概念上。要有具體落實方案及成功實際案例。總之從基礎教育開始…

  • 2 # 大老張88299794

    只耍把氣價;電價降下來就行了ll起嗎耍城丨村同價:如果價格統了;接下來’才能實行煤改氣:煤改電!如果不能實現同網同價淡治理就是一種強盜的做法"

  • 3 # 老俞頭11

    希望國家儘快出臺開放實施“節能減排新政”,儘快應用實施我早在2008年就發明的“可再生新能源水(H2O)光解複式燃燒節能減排~”中國特色的民間發明黑科技。但儘管我經過十多年來的努力,現在只有把“水光解複式燃燒”原理應用在“汽柴油車”中,並早在2008年至2013年就獲得了國家“柴油機光解水燃燒節能法~”和“一種發動機水蒸汽回收光解複式燃燒節能減排~”發明專利(公告),目前我的~科技又有了強勢提升,因為我又找到了全球首創的“水光解~催化劑”,能讓“水光解”成氫氣和氧氣的溫度一千四佰多度減少為三佰陸拾多度就能100%分解了,能讓國三柴油車(實驗樣車)的尾氣排放達零排放(0.02~0.07),節油率能達50%,真實地能讓柴油車“天天喝水,告別黑煙,節能減排又省錢,利國利民,造福人類”,讓老百姓們的汽柴油車都改變成為零排放的“可再生新能源車”。但眾所周知目前將要被國家強勢關仃的工業爐窯都有強勢光源,只要將我的“水光解複式燃燒節能減排原理”應用其中,就也可成為“可再生新能源水光解複式燃燒”,達到零排放零~燃的夢想!所以請問你們能大力支援我將要被國家強行關仃的廠家能作為我“可再生新能源水光解複式燃燒節能減排”的實驗應用基地嗎?!

  • 4 # 國泰航空

    多年來,我們致力於可持續發展,積極行動,採取一系列措施,為環境保護貢獻力量,珍愛地球,敬畏自然。

    我們始終妥善管理自身業務對環境的影響,從採購到最終棄置,考慮到整個過程,系統性地應對可持續發展的挑戰。

    環保從採購開始

    過去幾年,我們與供應商和非盈利機構緊密合作,提供環保產品,在保證整體產品質量的同時,將我們對環境影響降到最低程度。為乘客提供優質、可持續設計的機上物品,可減少我們的營運對環境的影響,並有助於滿足乘客對於廢物和資源使用的期望。

    多項措施,避免食物浪費

    在為乘客提供優質餐膳的同時,我們也竭力避免食物浪費。2014年起,我們與慈善團體樂餉社合作,把多餘的食物轉送給有需要的人,2018年共捐贈了434 噸食物。我們亦與另一間機構“惜食堂”合作,利用收集新鮮食物和配料,為敬老院提供熱乎乎的飯菜。

    不斷反思,全面減塑

    隨著全球環保意識提高,減塑議題日益受到大家的關注。同樣,我們也開展了減塑研究專案,仔細檢視現在的措施,並重新思考可以改善的地方。公司的環保原則從3R全面提升至4R,包括用前三思 (Rethink)、減少使用 (Reduce)、物盡其用 (Reuse) 及迴圈再造 (Recycle)。

    我們已停止供應塑膠吸管及攪拌棒,不再提供塑膠外賣袋,這意味著每年可為垃圾填埋區減少1800萬跟塑膠吸管及攪拌棒。機場貴賓室及機上服務也逐步以非塑膠用具代替塑膠餐具,響應減塑行動,期望最終能消除和替代一次性塑膠製品。

    舊制服改造升級有妙用

    我們將環保理念貫徹於工作的方方面面,在制服上也有所體現。我們曾與慈善設計團體Redress合作,回收舊的國泰制服並進行升級改造。設計師們把舊制服改頭換面,打造出別出心裁的創意,例如實用又富有國泰特色的旅行包。我們還聯合設計師,邀請了退休紡織工人和殘疾人士,一起用舊制服制作出3000個多用途紅包信封。出售紅包信封的收入全數捐給慈善機構合作伙伴。

    設計師把舊國泰制服改造成富有國泰特色的時尚旅行包

    同退休工人、殘疾人士共同製作將舊制服改造成多用途紅包

    退役飛機,以新面目再會

    我們可持續發展專案的重點之一,就是善用科技去提高效益。因此,我們為機隊引入新飛機,帶來更佳的燃料效率和更先進的技術。2018 年,我們接收了八架最新的A350–1000飛機,六架舊型號飛機於同年退役。

    舊飛機高達九成的元件都可回收,再利用及復修。我們與航空業界及專門從事飛機退役方案的公司合作,飛機退役後會送到法國南部的廠房進行分拆,引擎、輔助動力系統、起落架及其他可移動部件均可迴圈再用。飛機的主要原料是鋁金屬,是耐用度極高及可迴圈再用的物料。鋁金屬在熔鑄後可售予其他行業,減低生產新金屬所需消耗的能源。

    隨著飛機質量的進步,飛機可回收重用的程度亦相應提高。我們最新的波音747-8F貨機及A350空中巴士採用先進環保的設計,確保90至95%的物料與元件在飛機退役後可迴圈再用。

    我們始終秉承著可持續發展的理念,身體力行承擔社會責任,為地球的綠色未來持續努力。

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