在中國產電車裡算質量不錯的，架子還比較紮實。但是正兒八經的內銷品牌除了艾瑪目前還沒有其他牌子出驃騎款。可能是銷量相對小的緣故，也有考慮車子嚴重超標的緣由吧~你要快的話可以做的比較快，這主要看你用什麼配置，決定速度的主要是三大件，電機，控制器，電池。我所知道的驃騎最快速度是石家莊車友的150km/h，一般常見的驃騎配置車速是60~100居多。十次事故九次快，越快意味著越危險，驃騎雖然高速平穩性在電車裡算很好的，但是高速的時候摔個車，照樣也是不死就半殘的結果。而且速度的提升意味著有必要對制動，減震，甚至車架強度做全面的提高，這成本投入也是相當高的。這種車你正常公路騎行，不是整天騷改裝的話，整車騎個三四年問題不大，至多是電池換換，用優質鋰電的話甚至可能幾年都不用換。只是中途很可能會需要換一些損耗品或者易壞的小件。 話說回來，玩驃騎的，有幾個能堅持騎幾年的……玩著玩著就有看上新車型了……基礎配置的驃騎價格一般是8000.根據配置的情況，價格從七八千到兩三萬都有，如果你願意，裝個6W的驃騎也不是問題···

在中國產電車裡算質量不錯的，架子還比較紮實。但是正兒八經的內銷品牌除了艾瑪目前還沒有其他牌子出驃騎款。可能是銷量相對小的緣故，也有考慮車子嚴重超標的緣由吧~你要快的話可以做的比較快，這主要看你用什麼配置，決定速度的主要是三大件，電機，控制器，電池。我所知道的驃騎最快速度是石家莊車友的150km/h，一般常見的驃騎配置車速是60~100居多。十次事故九次快，越快意味著越危險，驃騎雖然高速平穩性在電車裡算很好的，但是高速的時候摔個車，照樣也是不死就半殘的結果。而且速度的提升意味著有必要對制動，減震，甚至車架強度做全面的提高，這成本投入也是相當高的。這種車你正常公路騎行，不是整天騷改裝的話，整車騎個三四年問題不大，至多是電池換換，用優質鋰電的話甚至可能幾年都不用換。只是中途很可能會需要換一些損耗品或者易壞的小件。 話說回來，玩驃騎的，有幾個能堅持騎幾年的……玩著玩著就有看上新車型了……