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  • 1 # 愛轉角136

    那是冷戰背景下,處於全球爭霸,政治需求下,美蘇展開了激烈的軍事太空競賽,其實是蘇聯的太空計劃刺激了美華人。本著不甘落伍,你行我也行的原則,美國動員全國科研單位,大力開發太空,研發載人飛船,結果就是蘇聯失敗了,美國成功了,阿波羅計劃讓美國風光了一時,逗留月球,採集月壤,順利返回。但是,隨著蘇聯亡黨亡國,美國針對蘇聯的競爭,也隨之失去了鬥志和目標,轉為空間站的運作。拉幫結夥,搞內外有別,剔除了中國?美帝日子到頭了,戰後是美國最風光的時代。今非昔比啊,美國的太空專案,削減了很多,亮點隨之少了。除了一個無人登陸火星,其他的,真不多。中國時代到了,且看今朝,中國輝煌吧。

  • 2 # 博古又通今

    首先要糾正一下時間和對應的航天器不嚴謹。美國太空梭是1981年首飛,已經離1971年最後一次登月,相差了將近十年。而太空梭和登月沒有關聯。

    回到正題。美國登月看似在太空競爭中取勝,實則是失敗,只賺了個面子。蘇聯取得了先期探索月球的一系列第一之後,離載人登月僅差一步N1火箭,而N1火箭的四次失敗令蘇聯倒在最後一哆嗦上。而此後美國搶先登月,蘇聯也就沒必要再做象徵性的登月。

    美國登月後沉浸在巨大的自我陶醉中,一次次的做著成本極大,卻沒有什麼實際價值的登月,重複著搓土行動。蘇聯這邊已經將目光轉向到了深空,探索了金星和火星,並且取得了很大的成就,成功軟著陸金星和火星,而近地軌道的載人空間站也已經升空。而在月球上,更是完成機器人自動取樣返回,以極小的代價完成了美華人力搓土同樣的工作,還間接發展了自動化程度。

    等美國緩過味來,航天科技已經落後於蘇聯,無法追趕。相比於載人登月,近地載人空間站更具有實用價值。美國技術不能夠達到蘇聯禮炮空間站的級別。雖然擁有巨型火箭,卻沒有一個穩定的太空往返飛船。創新出了太空梭這種可反覆使用的飛行器。

    在幾年後蘇聯研製出比美國太空梭體積更大的暴風雪號太空梭,可乘坐10人,美國太空梭坐7人,並且還開發出了小太空梭,乘坐3人。但隨著蘇聯解體,航天專案被終止,美國本就在登月上吃了個暗虧,在沒有太大價值,也達到了政治目的後,載人登月也就變得無意義了。

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