最近一朋友想買車，他是想買馬自達X5。但是其他人又像買最近火熱的領克01。不知道該怎麼選擇，很的頭疼。 下面小編就來簡單的說說這輛車吧！ 馬自達CX5：CX-5的個頭雖然不算大，但比起之前另一個朋友之前開的POLO還是大了不少，用車的前期還是需要適應的。低配的CX-5只配了後倒車雷達，王先生在這基礎上自己去加裝了前雷達和倒車影像，這兩個都是非常實用的配置，每天停車、倒車都用得上，裝齊了很合適。 而在動力方面，CX-5這臺2.0L自然吸氣發動機引數比較主流，最大功率155馬力，最大扭矩200牛米，看資料基本能對它的動力水平猜出個大概。這臺車的動力表現還是認可的，這臺車的絕對動力雖然不強，但輸出特性還算活躍，配合6擋手動變速箱，跑起來並不覺得肉，而且能體會到一定的駕駛樂趣。 領克01：領克01將率先搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛米。同時，新車將分為兩驅版和四驅版車型。不難看出，領克01所標定的新高階，不但在外觀內飾設計上標新立異，更是在產品配置及技術上做到了同級別領先水平。 無論從產品素質還是後期服務上，領克01都明顯優於馬自達CX5。不知道你們覺得怎麼樣呢？

CX-5的個頭雖然不算大，但比起之前另一個朋友之前開的POLO還是大了不少，用車的前期還是需要適應的。低配的CX-5只配了後倒車雷達，王先生在這基礎上自己去加裝了前雷達和倒車影像，這兩個都是非常實用的配置，每天停車、倒車都用得上，裝齊了很合適。 而在動力方面，CX-5這臺2.0L自然吸氣發動機引數比較主流，最大功率155馬力，最大扭矩200牛米，看資料基本能對它的動力水平猜出個大概。這臺車的動力表現還是認可的，這臺車的絕對動力雖然不強，但輸出特性還算活躍，配合6擋手動變速箱，跑起來並不覺得肉，而且能體會到一定的駕駛樂趣。 領克01：領克01將率先搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛米。同時，新車將分為兩驅版和四驅版車型。不難看出，領克01所標定的新高階，不但在外觀內飾設計上標新立異，更是在產品配置及技術上做到了同級別領先水平。 無論從產品素質還是後期服務上，領克01都明顯優於馬自達CX5。