當然用外迴圈，不要考慮省油，你的健康比省油要緊，內迴圈的意思是車內的空氣與外界空氣不互相交換，所以車內的氧氣比例會逐漸降低，二氧化碳逐漸增加，有害健康。

耗油量會有極微小的差別，不值得因此犧牲健康。

夏天駕駛汽車使用空調的話儘量使用內迴圈

如果要說省油的話理論上來說肯定是越少使用空調系統汽車行駛就會越省油，而我們使用內迴圈就可以減少外部熱空氣進入汽車內部，從而減少空調壓縮機工作負荷，而達到一點點省油的效果

在車輛的使用中，我們應該儘量使用車輛的內迴圈來執行我們的空調系統，因為這樣可以減少車輛行駛時車外的熱空氣進入汽車，而保持良好的空調製冷效果

而我們內迴圈是車輛內部的空氣迴圈這樣可以減少車輛行駛時較多的灰塵進入我們的汽車空調管道，防止空調管道積塵，髒汙！

車輛使用外迴圈的情況會比較少，因為我們很多時候都喜歡直接開啟汽車窗臺來換氣，所以很多駕駛員朋友其實都忽略了空調外迴圈的使用

我們在高速路上快速行駛時就沒人願意開啟窗戶了，所以這個時候我們就要考慮使用空調外迴圈

在寒冷的冬天我們駕駛汽車也是不會開啟窗戶的，這個時候我們也需要注意空調外迴圈的使用，用熱空調也可以使用外迴圈哦！

夏天開車上車後不要馬上開空調，先開啟車窗使車內外溫度平衡再來空調。因為夏天車內溫度較高，現在開空調比較費油。待溫度平衡以後再開啟空調並開啟內迴圈這樣車內溫度降的較快。等到合適的溫度時再關閉每迴圈，開啟外迴圈保持車內空氣清新。

夏天車內溫度很高，很多人喜歡一上車就把車內 空調開啟內迴圈，想把溫度快速降底，但車內溫度比車外溫度高，這樣做卻適得其反；夏天車內空調的正確開啟方式是：先開啟空調外迴圈，這樣可以把原來車內的熱空氣先排出去，感覺到車廂內溫度明顯下降之後，再換成內迴圈就可以了。

按常理來說內迴圈比較省油一點，因為夏天外迴圈的空氣都是熱的，進來之後需要製冷。

為了車內人員的安全和健康著想，現在的車子設計成內迴圈只能幾分鐘，然後它會自動調成外迴圈，我的起亞車子就是這樣的。