瑪莎拉蒂汽車公司具有悠久的歷史，其家族四兄弟於1914年在義大利科隆拿成立了瑪莎拉蒂公司，並於1926年生產了第一輛汽車Tipo26，創始人阿夫爾.瑪莎拉蒂披甲上陣，親自駕駛Tipo26型汽車參加了汽車比賽並贏得了獎項。 此後瑪莎拉蒂家族陸續設計並生產了多款型號的汽車，參加國際性汽車比賽屢獲殊榮，令世人刮目相看。1993年歸屬菲亞特旗下後，著重開拓國際市場，目前瑪莎拉蒂汽車的主要市場在歐洲（60%)，其中義大利佔了大半，日本（22%），其餘國家和地區（18%）。 瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械效能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。 1975年曾與德-托馬索轎車公司聯合，但仍保持各自的獨立。1989年幾經周折，最終成為菲亞特汽車公司的子公司，品牌仍然保留。

雖然義大利超跑品牌有“兩皇一後”，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂，但是現在瑪莎拉蒂對於這個後越來越遠了，而同為義大利超跑的帕加尼越來越被人們熟知，不過因為產量極低，所以有錢也不一定能買到，國內更是少見!現在瑪莎拉蒂越來越平民化，離法拉利越來越遠了!瑪莎拉蒂底蘊很強大，擁有百年曆史，期間獲得不少榮耀，但是現在瑪莎拉蒂價格不斷下探，起步價已經到了百萬以內，雖然瑪莎拉蒂以優雅著稱，動力也不錯，與法拉利同為菲亞特旗下，甚至很多地方可以說就是法拉利技術，但是瑪莎拉蒂的質量控制卻不好，問題投訴比較多，實在與豪車售價不搭!現在瑪莎拉蒂為了獲得更多銷量，不斷推出低價車型，作為超跑動力優勢又不明顯，所以現在瑪莎拉蒂已經被法拉利遠遠甩在身後!說到跑車首先會想到法拉利、蘭博基尼，因為這兩個品牌名氣太大了，當然也有比這兩個品牌更強的超級跑車，布加迪，帕加尼，科尼塞克等等，但是這些車產量極低，因此跑車還是要看法拉利和蘭博基尼!說到法拉利就不用多介紹了，多少人心中的夢想啊!