題主給的這兩款車都是2W左右的，那麼具體選擇哪一個就看需求咯。
這兩款車屬於完全不同的車型，龍嘉是美式巡航，無極AC屬於偏向現代化運動感的復古車型。這兩者有什麼區別呢？下面來對比一下：
一、車型對比
（一）美式巡航特點：
①長軸距（前後輪距離大）：簡單來說，軸距越長，直線表現越穩定；軸距越短，彎道表現越靈活。這一點是“美式巡航無操控”的原因之一（不是完全沒有，只是在各類車型裡比較差）。跑直路很舒服，彎道多會比較難受一些。
②坐高低，離地間隙低：這個沒啥多說的，坐高低對腿短的人更友好，離地間隙低除了越野之外日常行駛影響不大。
④座椅偏後仰：美式巡航特色的騎行姿勢，主座加一個靠背會非常舒服。如果腹部較為豐滿，美式巡航的坐姿相對其他車型來說舒適度極好。
⑤改裝潛力大：chopper，bobber，還有各種爆改和手工定製，適合喜歡個性化改裝的玩家。
⑥發動機一般為V2型：有些執著的騎士眼中，沒有V型雙缸都不能叫做美式巡航。V2發動機會將車身前部填充得更加飽滿，視覺效果更佳。V2發動機特點是在同級別中重量更大，重心更低，偏向低轉速，動力較低下，但低扭充足。
（二）運動型復古車型特點
①軸距較短：不再贅述，帶來的差異就是復古車型彎道操控優於美式巡航。
②偏向街車的騎行三角：運動型嘛，自然更加註重操控和駕駛體驗，而不像傳統的復古車型採用更加直立的坐姿和一體化坐墊。
接下來再來具體對比一下兩款車的配置：
二、特點對比
（一）龍嘉V霸
①皮帶傳動：該車型最大亮點。皮帶傳動優點是無噪音，免維護，缺點就是同級別下成本比鏈條高很多，傳動效率不如鏈條。
②平直車把，油箱儀表：這個有些仿哈雷，具體哪款忘記了。算是國內小排量中比較少見的搭配，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人可能會不適應。對了，騎行時看儀表會更麻煩，需要低頭。
（二）無極300ac
①價效比啊價效比：300排量，價格比龍嘉還便宜，周邊配置都還不錯。
②動力表現更穩定：隆鑫出產的發動機，中國產小排量發動機中算是穩定性頂尖的幾款。雖然是單缸，振動更大，但是龍嘉的V2振動也不低。而且這款車為水冷機，長途穩定性要好得多。
以上，差不多就是這兩款車的對比了，無極300ac說的比較簡略因為了解不多，龍嘉V霸相對來說更注重外觀，無極更平衡。
P.S.，質量上無極或許更優。
題主給的這兩款車都是2W左右的，那麼具體選擇哪一個就看需求咯。
這兩款車屬於完全不同的車型，龍嘉是美式巡航，無極AC屬於偏向現代化運動感的復古車型。這兩者有什麼區別呢？下面來對比一下：
一、車型對比
（一）美式巡航特點：
①長軸距（前後輪距離大）：簡單來說，軸距越長，直線表現越穩定；軸距越短，彎道表現越靈活。這一點是“美式巡航無操控”的原因之一（不是完全沒有，只是在各類車型裡比較差）。跑直路很舒服，彎道多會比較難受一些。
②坐高低，離地間隙低：這個沒啥多說的，坐高低對腿短的人更友好，離地間隙低除了越野之外日常行駛影響不大。
④座椅偏後仰：美式巡航特色的騎行姿勢，主座加一個靠背會非常舒服。如果腹部較為豐滿，美式巡航的坐姿相對其他車型來說舒適度極好。
⑤改裝潛力大：chopper，bobber，還有各種爆改和手工定製，適合喜歡個性化改裝的玩家。
⑥發動機一般為V2型：有些執著的騎士眼中，沒有V型雙缸都不能叫做美式巡航。V2發動機會將車身前部填充得更加飽滿，視覺效果更佳。V2發動機特點是在同級別中重量更大，重心更低，偏向低轉速，動力較低下，但低扭充足。
（二）運動型復古車型特點
①軸距較短：不再贅述，帶來的差異就是復古車型彎道操控優於美式巡航。
②偏向街車的騎行三角：運動型嘛，自然更加註重操控和駕駛體驗，而不像傳統的復古車型採用更加直立的坐姿和一體化坐墊。
接下來再來具體對比一下兩款車的配置：
二、特點對比
（一）龍嘉V霸
①皮帶傳動：該車型最大亮點。皮帶傳動優點是無噪音，免維護，缺點就是同級別下成本比鏈條高很多，傳動效率不如鏈條。
②平直車把，油箱儀表：這個有些仿哈雷，具體哪款忘記了。算是國內小排量中比較少見的搭配，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人可能會不適應。對了，騎行時看儀表會更麻煩，需要低頭。
（二）無極300ac
①價效比啊價效比：300排量，價格比龍嘉還便宜，周邊配置都還不錯。
②動力表現更穩定：隆鑫出產的發動機，中國產小排量發動機中算是穩定性頂尖的幾款。雖然是單缸，振動更大，但是龍嘉的V2振動也不低。而且這款車為水冷機，長途穩定性要好得多。
以上，差不多就是這兩款車的對比了，無極300ac說的比較簡略因為了解不多，龍嘉V霸相對來說更注重外觀，無極更平衡。
P.S.，質量上無極或許更優。