中國產300cc的街車可以選擇的車型還是比較多的，但只能和合資車失之交臂了，因為合資車在這個排量級別的車型還是比較欠缺的。不過好在這個排量的自主品牌車型，綜合表現還是比較不錯的。第一款 錢江貝納利302S 這是一款偏向於運動效能街車，它的操控表現和動力效能應該是這個排量級別的車型中比較突出的。它搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機屬於高轉速，高壓縮比，而動力調教也偏向於中高轉速，所以這款發動機的後勁爆發力和提速表現還是比較給力的，其次302S的聲浪表現是同價位車型中最給力的，它非常渾厚有力。
基礎配置方面，貝納利302S還是比較豐富的比較實用的ABS也可以在這款車上看得到,加上它不錯操控表現，302s是300cc街車中比較具有玩樂功能的一款摩托車。第二款 升仕310R 它是同排量車型中做工相對比較細緻,配置比較豐富的一款運動型街車。它的配置可以說是武裝到了車輛的每個部位，鋁合金平叉，常溫排氣管，三種冷卻方式發動機等都是其它車型所不具備的。
它的動力輸出雖然不會像貝納利302s那樣“暴力”但它的提速和低扭表現還是比較給力的，並且中後期的動力輸出也是比較充足的，總的來說，它的動力輸出範圍相對比較寬泛一些，所以它不管是平時代步，還是偶爾的刺激一把都是比較給力的。
第三款 隆鑫無極300r 這是一款同排量車型中價格極具優勢的車型，向來以價格屠夫而著稱的隆鑫摩托 ，它的車型定價讓很多友商都有點喘不過氣了。
而這款無極300r也是如此，它將配置做的剛剛好的同時，就會拉低整車價格，讓其它車型很難和它提價效比。
作為一款300cc的街車來說,隆鑫無極300r它的動力引數並不是很誘人,也就比250排量稍微好那麼一點，但它的實際動力輸出還是比較可以的，並且非常適合新手操控，也比較適合平時代步使用。第四款 豪爵DR300 它同樣也是一款運動型的街車,只不過這款車讓廣大車友等的都有點兒不耐煩了,明明年前上市的車輛，到現在也依然沒有任何的動靜，所以對於這款車只能是期待。
豪爵DR300如果保持一個低調的價格上市,對於同排量車型的壓力還是比較大的,畢竟這款車的整體做工，按照豪爵以往的車型的品質絕對會比較靠譜,加上它搭載的是雙缸水冷電噴發動機,所以它的優勢還是比較明顯的。
中國產300cc的街車可以選擇的車型還是比較多的，但只能和合資車失之交臂了，因為合資車在這個排量級別的車型還是比較欠缺的。不過好在這個排量的自主品牌車型，綜合表現還是比較不錯的。第一款 錢江貝納利302S 這是一款偏向於運動效能街車，它的操控表現和動力效能應該是這個排量級別的車型中比較突出的。它搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機屬於高轉速，高壓縮比，而動力調教也偏向於中高轉速，所以這款發動機的後勁爆發力和提速表現還是比較給力的，其次302S的聲浪表現是同價位車型中最給力的，它非常渾厚有力。
基礎配置方面，貝納利302S還是比較豐富的比較實用的ABS也可以在這款車上看得到,加上它不錯操控表現，302s是300cc街車中比較具有玩樂功能的一款摩托車。第二款 升仕310R 它是同排量車型中做工相對比較細緻,配置比較豐富的一款運動型街車。它的配置可以說是武裝到了車輛的每個部位，鋁合金平叉，常溫排氣管，三種冷卻方式發動機等都是其它車型所不具備的。
它的動力輸出雖然不會像貝納利302s那樣“暴力”但它的提速和低扭表現還是比較給力的，並且中後期的動力輸出也是比較充足的，總的來說，它的動力輸出範圍相對比較寬泛一些，所以它不管是平時代步，還是偶爾的刺激一把都是比較給力的。
第三款 隆鑫無極300r 這是一款同排量車型中價格極具優勢的車型，向來以價格屠夫而著稱的隆鑫摩托 ，它的車型定價讓很多友商都有點喘不過氣了。
而這款無極300r也是如此，它將配置做的剛剛好的同時，就會拉低整車價格，讓其它車型很難和它提價效比。
作為一款300cc的街車來說,隆鑫無極300r它的動力引數並不是很誘人,也就比250排量稍微好那麼一點，但它的實際動力輸出還是比較可以的，並且非常適合新手操控，也比較適合平時代步使用。第四款 豪爵DR300 它同樣也是一款運動型的街車,只不過這款車讓廣大車友等的都有點兒不耐煩了,明明年前上市的車輛，到現在也依然沒有任何的動靜，所以對於這款車只能是期待。
豪爵DR300如果保持一個低調的價格上市,對於同排量車型的壓力還是比較大的,畢竟這款車的整體做工，按照豪爵以往的車型的品質絕對會比較靠譜,加上它搭載的是雙缸水冷電噴發動機,所以它的優勢還是比較明顯的。