力帆KPT200 VS 無極300R售價：
力帆KPT200:標準版 12980元/ABS版14980元
無極300R：2019ABS新款17800元
力帆KPT200：國四電噴單缸兩氣門水冷198ccNBF發動機，這臺力帆自主研發的發動機，同樣搭載力帆自己的電噴系統，最大功率12.5kw/8000轉，最大扭矩16.5N.m/6500轉，壓縮比11：1，動力引數一般，整車的街車調教，並沒有為了拉力而增強低扭，並且執行品質也不怎麼樣！
無極300R：國四電噴單缸四氣門水冷292cc發動機，最大功率19kw/8500轉，最大扭矩23N.m/7000轉，壓縮比同樣為11：1，博世電噴，這款YF300發動機我們可謂是非常熟悉了，發力比較寬泛，幾年的市場檢驗下來，執行品質和耐用性也很不錯，口碑是不錯的。
配置方面兩車的差距不是很大，均是目前中國產車的主流配置。倒置前叉，後中置減震，無極為多連桿多段可調的後減震，略高階一些。 兩車都有ABS版本，無極為主流的博世第九代ABS系統，不過力帆的ABS系統具體是何品牌那就不太清楚了。無極300R為騰森真空胎，力帆則是小品牌真空胎，抓地力不行； 全車LED燈光，液晶儀表等它們都是有的； kpt200油箱13升，無極300R油箱15升，續航里程差不多，都在400公里左右。
可能很多摩友看著力帆KPT200有個小風擋，有個小鳥嘴，裝了護槓，外觀也酷似本田CB500X，就將它看做是“拉力車”，力帆KPT200的越野能力非常有限，與普通街車沒有太大的區別，僅僅是外觀上的一些差異罷了。kpt200重量還控制得很差，進一步拖累了動力。
在口碑和品質方面，無極對力帆可以說是碾壓狀態。 銷量說明一切。 摩友對無極300R的評價還是比較高的，做工不錯，車子也比較踏實耐操，價效比超高。 而力帆的車型，除了價格上能給你一些吸引力之外，無論是外觀設計，還是質量做工，都是很粗糙的，整車看著就比較“廉價”，談不上任何質感，從市場反饋來看，各種各樣的問題那是層出不窮，電噴系統故障，輪轂斷裂，輪胎漏氣，打滑那是“正常”，新車一個月開始平叉生鏽掉漆，車殼發黃變形那是“必然”。。。。 這也是重慶摩托車廠家的通病， 搞設計不行，做工質量不足。 論售後服務，力帆也是很差勁的，我就問你看到過幾家力帆的專賣店？
總結： 所以，在你的預算充足的情況下，直接選擇隆鑫無極300R吧！ 至於優點嘛，上文已經羅列的很清楚了。 不可否認，力帆KPT200是一款踏踏實實的休旅車，但它距離中國產一流水平還有一段差距。 其實很多人在買車前想著要去摩旅， 就想買拉力車，然鵝真的需要嗎？ 你能保證你摩旅的時間比通勤代步的時間還多嗎？ 對於小排量摩托車，街車才是首選，萬金油的屬性讓它能夠應付各種需求，既能刷街通勤代步，又能跑山壓彎，還能帶你去旅行！
力帆KPT200 VS 無極300R售價：
力帆KPT200:標準版 12980元/ABS版14980元
無極300R：2019ABS新款17800元
動力：力帆KPT200：國四電噴單缸兩氣門水冷198ccNBF發動機，這臺力帆自主研發的發動機，同樣搭載力帆自己的電噴系統，最大功率12.5kw/8000轉，最大扭矩16.5N.m/6500轉，壓縮比11：1，動力引數一般，整車的街車調教，並沒有為了拉力而增強低扭，並且執行品質也不怎麼樣！
無極300R：國四電噴單缸四氣門水冷292cc發動機，最大功率19kw/8500轉，最大扭矩23N.m/7000轉，壓縮比同樣為11：1，博世電噴，這款YF300發動機我們可謂是非常熟悉了，發力比較寬泛，幾年的市場檢驗下來，執行品質和耐用性也很不錯，口碑是不錯的。
配置：配置方面兩車的差距不是很大，均是目前中國產車的主流配置。倒置前叉，後中置減震，無極為多連桿多段可調的後減震，略高階一些。 兩車都有ABS版本，無極為主流的博世第九代ABS系統，不過力帆的ABS系統具體是何品牌那就不太清楚了。無極300R為騰森真空胎，力帆則是小品牌真空胎，抓地力不行； 全車LED燈光，液晶儀表等它們都是有的； kpt200油箱13升，無極300R油箱15升，續航里程差不多，都在400公里左右。
可能很多摩友看著力帆KPT200有個小風擋，有個小鳥嘴，裝了護槓，外觀也酷似本田CB500X，就將它看做是“拉力車”，力帆KPT200的越野能力非常有限，與普通街車沒有太大的區別，僅僅是外觀上的一些差異罷了。kpt200重量還控制得很差，進一步拖累了動力。
口碑，品質：在口碑和品質方面，無極對力帆可以說是碾壓狀態。 銷量說明一切。 摩友對無極300R的評價還是比較高的，做工不錯，車子也比較踏實耐操，價效比超高。 而力帆的車型，除了價格上能給你一些吸引力之外，無論是外觀設計，還是質量做工，都是很粗糙的，整車看著就比較“廉價”，談不上任何質感，從市場反饋來看，各種各樣的問題那是層出不窮，電噴系統故障，輪轂斷裂，輪胎漏氣，打滑那是“正常”，新車一個月開始平叉生鏽掉漆，車殼發黃變形那是“必然”。。。。 這也是重慶摩托車廠家的通病， 搞設計不行，做工質量不足。 論售後服務，力帆也是很差勁的，我就問你看到過幾家力帆的專賣店？
總結： 所以，在你的預算充足的情況下，直接選擇隆鑫無極300R吧！ 至於優點嘛，上文已經羅列的很清楚了。 不可否認，力帆KPT200是一款踏踏實實的休旅車，但它距離中國產一流水平還有一段差距。 其實很多人在買車前想著要去摩旅， 就想買拉力車，然鵝真的需要嗎？ 你能保證你摩旅的時間比通勤代步的時間還多嗎？ 對於小排量摩托車，街車才是首選，萬金油的屬性讓它能夠應付各種需求，既能刷街通勤代步，又能跑山壓彎，還能帶你去旅行！