這三款車型其實各有各的優勢升仕310系列車型具有做工細緻,用料厚道,配置豐富的特點如果論價效比這款車是三款車型中最高的,因為另外兩款車的整體做工和用料和升仕系列車型不在同一起跑線上。春風400NK最大的優勢就在於不錯的配置,充足的動力但它的這些優勢,在另外兩款車型面前好像不值一提,所以這款車第一個可以出局。因為比做工它比不了升仕310,比綜合性能又比不了無極500r,所以與其夾在它們中間受氣還不如提前早一點下場。隆鑫無極500r 作為一款大排量緊湊型街車,這款車具有緊湊的外形,充足的動力,豐富的配置,以及不錯的操控性。這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量471ml,最大功率34KW,最大扭矩43N.m,與之配套的是六擋變速箱,根據車友實測反饋的資訊來看這款發動機表現比較優秀,充足的動力輸出,比較低的發動機震感,清晰的檔位表現都是這款發動機的亮點。
在騎行過程中這款車不管是低速扭力還是高速爆發力都會給你一種遊刃有餘的感覺,絕對不會出現拖泥帶水的現象,其次這款車整個騎行過程中操控靈活,舒適度極佳,所以這款車的動力表現和操控表現在中國產街車中還是比較不錯的。
在外觀方面這款車整體造型更具霸氣,緊湊的車身設計更顯現出了幾分運動氣質讓這款車的整體造型看著更加漂亮,基礎配置方面這款車雖然沒有升仕310豐富,但主流的一些配置都有裝備LED燈源,液晶儀表,前雙碟剎,後單碟剎,ABS,前倒置減震器,後中央減震器,大尺寸真空輪胎等都有裝備。無極系列車型是隆鑫的拳頭產品所以在做工上相比以往的車型提升了很多,但還有很大提升的空間。所以這也是升仕310一直留到現在的最主要原因,如果在做工和用料方面無極500r向升仕310系列車型看齊,它的競爭實力將會非常強。但以現在的做工和用料無極500r還是比升仕310系列車型要略差一些,但綜合考慮三款車型中還是應該首選無極500r,因為整車的操控性和動力表現對於一款摩托車更重要。
這三款車型其實各有各的優勢升仕310系列車型具有做工細緻,用料厚道,配置豐富的特點如果論價效比這款車是三款車型中最高的,因為另外兩款車的整體做工和用料和升仕系列車型不在同一起跑線上。春風400NK最大的優勢就在於不錯的配置,充足的動力但它的這些優勢,在另外兩款車型面前好像不值一提,所以這款車第一個可以出局。因為比做工它比不了升仕310,比綜合性能又比不了無極500r,所以與其夾在它們中間受氣還不如提前早一點下場。隆鑫無極500r 作為一款大排量緊湊型街車,這款車具有緊湊的外形,充足的動力,豐富的配置,以及不錯的操控性。這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量471ml,最大功率34KW,最大扭矩43N.m,與之配套的是六擋變速箱,根據車友實測反饋的資訊來看這款發動機表現比較優秀,充足的動力輸出,比較低的發動機震感,清晰的檔位表現都是這款發動機的亮點。
在騎行過程中這款車不管是低速扭力還是高速爆發力都會給你一種遊刃有餘的感覺,絕對不會出現拖泥帶水的現象,其次這款車整個騎行過程中操控靈活,舒適度極佳,所以這款車的動力表現和操控表現在中國產街車中還是比較不錯的。
在外觀方面這款車整體造型更具霸氣,緊湊的車身設計更顯現出了幾分運動氣質讓這款車的整體造型看著更加漂亮,基礎配置方面這款車雖然沒有升仕310豐富,但主流的一些配置都有裝備LED燈源,液晶儀表,前雙碟剎,後單碟剎,ABS,前倒置減震器,後中央減震器,大尺寸真空輪胎等都有裝備。無極系列車型是隆鑫的拳頭產品所以在做工上相比以往的車型提升了很多,但還有很大提升的空間。所以這也是升仕310一直留到現在的最主要原因,如果在做工和用料方面無極500r向升仕310系列車型看齊,它的競爭實力將會非常強。但以現在的做工和用料無極500r還是比升仕310系列車型要略差一些,但綜合考慮三款車型中還是應該首選無極500r,因為整車的操控性和動力表現對於一款摩托車更重要。