不是越頻繁就越好，頻繁只會造成資源浪費。

很多人對於摩托車的熱愛度非常高，對摩托車的保養來說，有很多人看得比汽車還要重，就比如摩托車的內燃機結構，只不過是鋼鐵有所減少，但也不一定，因為有很多摩托車都使用了四缸的效能怪獸。

因為磨合期在剛開始的時候比較短，所以更換機油的時間也比較短，如果是錯過了300公里就要進行首保。超過磨合期後2000公里，換一次全合成機油最合適，使用比較好的機油，這樣才能夠適當的增加800公里。現在大部分摩托車都會在說明書上明確標明需要更換機油的公里數，按照說明書所寫的更換也就夠了。

關於機油問題無論是摩托車還是汽車，都不能盲目的追求高品質的機油，其實關於機油蓋上的凝固物體，都是有明確的標誌來進行新增。摩托車機油多長時間換一次？需要注意什麼？車主：省下來一筆錢！有很更換的流程也不是那麼簡單，一定要在熱車的狀態下，這樣才能讓我們的，機油流動性變得更好，粘性和活性變得更強。對於摩托車也是有些加機油的容量，也可以觀察下這裡邊也是有些機油質以及加油口，如果機油濾芯如果長時間不換，容易產生膠質的惡膠質物質混合在一起會阻礙機油的流通。

換得頻繁對車肯定有好處而沒壞處。假如你500元一桶機油，1萬公里保養坎，在使用過程中，溫度、機械摩擦、少量汽油的混入等等，這些都會改變機油的性質，越往後越差。我一般是網上旗艦店或自營店搞活動時購買大牌機油，價格一般150元/4升，全合成，再花50~100元請人換，每5000公里一次保養，費用比去4S店10000公里保養還低，效果還更好。目前車輛行駛20萬公里，車況良好，準備再開20萬公里，經常檢查一下車況，有計劃地做些維修，不要等拋錨再修，這樣，我可以網上購買備件，拿去修車店請人裝上，有時，自已也動手試試，比如前幾天網購的原廠機蓋支撐和後背廂支撐還有空調濾和火花塞就是自已裝的，原廠備件網上都有，價格一般是4S店的1/3至1/2，甚至更低，不會裝簡單的可以網上找視訊學習，複雜的可以去修理店。機油機濾，還有其他備件我只信網上，因為全國消費者和同行競爭者在監督他，絕對比線下店輔有保障，商家網上經營，信譽就是生命。萬一發生糾紛，電商平臺也絕對比消協管用。但4S店和修理廠的東西至少在公開監督這塊沒網上的好。現在我發現一些汽車廠商也開始在網上開店賣備品備件，價格一般是4S店的9折。還有一個竅門，有些東西整車廠家也叫外面生產的，你儘量去找這種廠家的產品，儘管不是汽車廠的商標，品質也是一樣，而且價格更低，比如頭花塞、減震器、一些感測器、半軸球籠、發電機、大燈、水泵、膠套、蝸輪增壓、剎車片…很多很多，有時間自已多研究一下，真的很有意思，也很有成就感。

題主你好機油並不是換的越頻繁越好，每種機油都有它的級別，和建議使用公里數，大多數機油在一兩千公里後能達到機油效能最高值，正常來說礦物油使用5000公里換一次、半合成機油5000~7500換一次、全合成機7500~10000公里換一次，有些全合成機油廠家測試資料甚至可以10000公里~15000公里換一次，老葉建議你按時更換機油就可以了，不必頻繁更換，如果平時公里數跑的不是很多，那麼半年換一次機油，因為機油也有一定的保質期，時間長的機油潤滑效能肯定會下降很多，所以公里數不多就6個月換一次，頻繁更換機油只會增加用車成本，合理的養車保養才是正確的選擇，在選機油的時候，遵循自然吸氣的汽車使用礦物油就可以，當然買更好的也是可以的，但是渦輪增壓的汽車必須使用半合成以上的機油，同時還要看下機油的級別

有很多司機都認為，5000公里給車換一次機油是最好的。實際上5000公里，機油還沒有達到他真正的效果，正常情況下。應該是8000公里更換機油比較好。我的車平時經常檢查機油，5000公里的時候幾乎的顏色還沒有變黑，我一般是9000公里換一次機油，我感覺這樣子機油不會浪費，當然也要看你平時在跑什麼路況。如果你一直在市區裡開6000公里，7000公里就可以更換了，如果你平時跑的路是長途，跑10,000更換機油是最好的

一千一換才好呢？德國有汽車都近150年了，他們發明了這臺機器，也對機器有足夠的認知，中國多少年？趕馬車的剛剛扔了一地的單車開始入手汽車了，北都不知道了，愛車呀，機油像血液一樣呀，洗節氣門呀，產生積碳呀，拉高速呀，很多很多，我都無語了！

1000--1500一換才好呢？德國有汽車都近150年了，他們發明了這臺機器，也對機器有足夠的認知，中國多少年開始入手汽車了，愛車呀，機油像血液一樣呀，洗節氣門呀，產生積碳呀，拉高速呀，很多很多。

1，機油有很多級別和檔次，根據車型不同對油的需要也不同，不是簡單的換換就可以了，必須得知道里面的知識，和自己車配套不配套，

2，一般情況下，一年不怎麼開（5000公里左右）的車加普通機油年需要更換兩次，經常開(1萬公里左右)加全合成一年換一次就行，

3普通礦物質機油耐磨性差，價格也相對低廉，可靠性也隨著差，一般5000到7000公里就需要更換，如果是公里數多或者是跑出租之類的車就需要經常換了，加這種機油千萬不能跑一年或者8000公里以上在去換，容易損毀發動機，

4.半合成機油，這種機油算是中等機油吧，屬於礦物質機油過度全合成的一種，價格相差不大，這裡不做活多介紹，有條件就直接上全合成，入門級的也就比礦物質多100塊就可以搞定，但是壽命遠不止這100塊的價值，

5，這裡多介紹下全合成機油，基本涵蓋了所有車型，也不用頻繁的更換機油了，既省事又省錢，就拿嘉實多來做下例子，嘉實多全合成磁護，算是入門級的，什麼車都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保養，嘉實多極護妥妥的10000到15000，價格不是太貴，常用車型300到500就可搞定，我自己的B級車，一直都加全合成的，每次1萬5000以上才換，發動機裡面和新車沒啥區別，

6，綜合以上所說，機油不是越換的頻繁越好，是根據你自己對車輛保養的需求和用途，這是我一個修理工得出的結論，純屬個人意見，不喜勿噴，

機油不是換的越頻繁越好。而是根據你的車輛所處的環境和每天行駛的里程。和你的駕駛習慣都有很大的關係。還要看你的車輛用的是自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機。自然吸氣發動機的話就用礦物機油就可以啦。然後每5000km可以更換一次。渦輪增壓發動機的話必須要全合成機油。可以適當的延長公里數7500或者1萬公里保養也可以呀。