好！不想看到矛盾升級！如是那樣雙方都不好過！損失的事不清楚！我不會花精力去研究分析探討賓士車的損失，其實我也沒有這方面的能力！總之賓士車和賓士車4s店自作自受，怨不得別人，活該！是一個大大的教訓！讓他們也知道老百姓也不是那麼好欺騙好欺負的！

首先，要搞清楚，漏油和服務態度不決定它的品牌，只有當什麼時候出一件公眾事件，讓大家覺得賓士真low，只有這種情況下，才會導致大家放棄賓士

質量絕對不會影響大家的購買，你問問開路虎的人就知道了，平常小毛病不斷，修車煩死，但是並不影響路虎的品牌和價值

所以，感性來看，我也希望賓士收到懲罰，銷量斷崖式下跌，但是理性來看，我判斷，這次賓士漏油事件，對賓士本身的影響，並不大

畢竟，短時間內，還沒有哪個品牌能夠在高階商務這個領域取代掉賓士現有的地位，沒有更好的選擇，那麼只好繼續使用它，期待未來有中國產車可以打破賓士的壟斷， 很難，但是我們滿懷期待

當然了，就賓士汽車的口碑在經過此次事件後會受到哪些影響？

在我看來，賓士自身的實力是毋庸置疑的，在國內市場的口碑也一直不錯，但是這次事情鬧得這麼大，賓士多年來積攢的口碑說是毀於一旦也不為過， 畢竟4S店那句“因為同情才進行退款”造成的負面影響實在是太大了，顧客花錢是買服務的，既然你們是這種服務態度，那也只有告辭了

女車主維權成功，目的達到，安全退場，無可非議，大家如果還把她當成目標就是愚蠢。

現在廣大消費者的目標應該緊緊盯住國家質檢執法監督部門，因為他們對這一事件的調查，監督，處理才剛剛開始，遠沒有結束。

其中金融服務費的問題雖然涉及面廣，但情況很容易搞清楚，規範管理後，消費者不會有太大疑惑。

最難以搞清楚，而且有可能隱藏了天大秘密的是發動機漏油問題，這輛車究竟是新車還是舊車，發動機是不是翻新的，銷售前商家是不是已經知道了這是個問題車，是不是對問題車的處理，賓士一直以來就是這樣的套路：找個好欺負的、不懂車的人套進三包規定，最多隻是換髮動機，是不是這樣的套路已經是行業內鑽法律漏洞的標準操作了。

這麼多的疑問都沒有搞清楚，讓我們這些消費者如何甘心，怎麼放心，我們應該強烈發聲，督促國家相關監督執法部門不能收兵，一定要深挖真究，用你們的良知給消費者有一個徹底透明的交待。

如果這些問題不搞清楚，我們消費者怎麼還有勇氣買賓士，希望賓士不要遮遮掩掩欲蓋彌彰，把錯誤真實的公佈，誠懇的道歉，紮實的整改，讓中國消費者對你的未來放心。