影響可以看到

一個品牌形象樹立起來不容易

倒了很容易

其他廠家估計都在抓質量了

股票上會有影響，但是華人的悲哀在於記性差，實際的品牌影響假如能跌到如今沃爾沃的地步，那才叫深遠~~~ 足以載入史冊。

影響很大！使國民看到了洋貨的缺陷，大大的影響了國民對洋貨的崇拜，人們會對賓士車產生很大的反感，對那些經營洋貨以及霸道的經營商會有著無比的憎恨和厭惡感！

首先，寶馬、奧迪、雷克薩斯等4S店的經理們現在肯定樂瘋了，而本來想入手賓士的消費者們，可能會再觀望觀望，甚至會另投他家

當然了，它們損失的不止是一輛賓士車，更多的是品牌形象；這事要是處理不好，賓士業績虧損起碼上億，畢竟賓士具有可替代性， 價效比趨同的品牌和車型還是有不少的

顯而易見的是，賓士4S店有不少問題：

1、經銷車輛存在質量問題

2、服務態度傲慢拖沓

3、存在惡意欺騙消費者的情況，經銷過程不符合正當程式

車有故障是小問題，畢竟哪家汽車公司也不敢打保票說自己生產的車子，沒有任何質量問題

可有了問題得儘快解決不是麼? 這件事發酵成如今的局面，主要是服務態度問題；如果一發現問題，4S店主動積極解決問題，那就不會有後來那麼多的事了

最後，賓士德國總部明明知道事態的嚴重性，但是奈何受到利之星經銷商的限制（國內的賓士內部已經腐爛）， 甚至利之星壓根就沒向德國總部報告此事也不是沒有可能的，廠商也不會召回所有車輛

以往賓士出問題，只是賓士車主，或者潛在車主關心，並未影響到普通大眾；所以以往的負面事件對賓士來說，品牌影響力的基本盤未變

但是西安賓士維權事件不同，因為網際網路的深度傳播以及傳統新聞媒體的加成，它太火爆了，廣泛影響了大眾群體

杜蕾斯——賓士漏，我們不漏