拉起手剎，來回搬起用力拉起上下控制速度，如果手動檔儘量按判斷的速度底一個檔位迅速推入檔位，用離合器控制發動機速度下降，然後看實際狀況掌握時機將發動機熄火控制車速停車。

（1）開啟雙閃：提示其他車輛避開我們的車輛行駛避免發生追尾碰撞（大部分司機看見你開啟雙閃燈都會避開，不要問我為什麼我是老司機）

（2）逐級降擋：如果你的車是手動擋，當剎車失靈時你你可以逐級降擋，自動擋汽車可以切換手動模式低速行駛。

（3）拉手剎：如果你的車是機械的手剎，在拉起手剎時不要過快的速度拉死，一定要把住方向，慢慢的提起手剎。如果你的車是電子手剎，車在高速行駛時拉一下是完全沒有制動效果的，因為電子手剎系統設定行駛過程中誤操作，所以我們要拉起一直保持到車子停止前進為止，當然有些朋友會覺得一直拉起會不會一下將車漂移側翻，在這小編告訴你，汽車在設定時已經考慮到這些問題了，當你拉起電子手剎時不會一次性制動死，ABS防抱死制動系統會自動自發。

（4）障礙物摩擦制動：這個方法會對車輛造成傷害，當然我們保命要緊，在以上三種情況都不可用的情況下我們就可以透過摩擦旁邊的障礙物降低車速，達到保命的效果。

這種事情遇到了，首先能做到的就是別驚慌，然後嘗試一下集中操作：

1、雙閃警示燈

首先馬上按下雙閃警示燈，提示後車，本車有突發情況，請其他車酌情避讓！

2、電子手剎和拉線手剎嘗試操作

拉線式手剎，慢慢拉起，千萬不可立馬拉到底，否則容易引起車輛側滑等其他問題出現。

電子手剎的車型可以放心操作，低速階段，如果電子手剎起作用可以起到馬上駐車減速作用，而高速行駛按住電子手剎不鬆手，多少行車電腦是認為車輛發生問題，會在ECU調配下緩慢減速到停止。

3、減檔操作

手動擋車型嘗試降檔操作，靠低檔高扭低功率的低發動機轉速來降低車速。

自動擋車型推入N檔，空擋滑行來減速

4、迫不得已操作

如果各項操作都無效，一種是採取搓邊減掉車速，對於駕駛技術有要求，千萬不可正面或者整面大部分撞擊。

實在找不到可撞擊減速物體，建議找尋麥田，草地等地段行駛進入進行路段減速。

如果車內有其他人記得繫上安全帶，撥打122求助

首先開啟雙閃，如果是手動擋的，利用手剎，和降低檔位，邊降速降檔，利用路邊的物體，撞擊減速。如果是自動擋的，只有撞擊減速了

本文觀點：保持冷靜，按照順序逐步實施。

1、強制讓自己保持冷靜，此時慌亂於事無補，如有條件儘量選擇寬闊或是車輛行人少的道路，開啟四閃，並且不間斷按喇叭提醒路上其他車輛和行人，不到萬不得已不要大幅度轉向，容易側翻。

2、掛入低速擋，利用發動機的反制作用讓車輛減速。

3、慢慢拉起手剎，保持3-5秒鐘後再鬆開，然後迴圈操作，依靠手剎讓車輛慢慢減速，切忌突然拉緊和拉緊後不再放開，這是為了防止車輛後輪抱死出現甩尾發生側翻，以及手剎機構過度摩擦失效。

4、當車速有所減慢時還可利用周邊環境進一步讓車輛減速直至停下，前提是你足夠幸運：比如道路附近有可以駛入的水域或沙土地，這是可以讓車輛大幅減速甚至停止的。還有可以利用道路兩旁的山壁或建築物牆壁等，摩擦車身側面降低車速。再或者有比較大的空曠場地時可以讓車輛進行半徑儘量大的轉圈行駛，直至車輛的行駛慣性消磨殆盡。

5、如果非常不幸沒有以上這些條件，那就只能兩害相較取其輕，使用撞擊障礙物來強制停車，這時也要有選擇性的，比如密度較小、結構較為鬆散、撞擊面較大、或是非固定的障礙物，這樣可以儘量緩衝撞擊力，減輕駕乘人員的傷害。

這個就需要分車型來對待了，對於手動擋還是比較好操作一些的，可以搶掛低速擋，達到減速效果，然後在保證安全的前提下讓車身一側緩慢靠近路邊障礙物，摩擦減速，直至車輛停止。自動擋車就比困難一些了，直接掛空擋（N擋）掛空擋是不需要踩剎車的，然後就可以讓車一側緩慢靠近路邊障礙物，減速了，直至車輛停止。

腳剎失靈的情況下，看行駛速度多少，如果行駛速度不快《50公里每小時以下》，可採用手剎急剎，如果速度過快，使用手剎點剎，等速度降下來以後再長拉手剎進行急剎停車，總之，安全第一，危機情況下，請保持清醒的頭腦，作出最安全的操作