美孚嘉實多殼牌都可以，一萬保養一次是沒問題的，這取決於你用的機油，你用全合成的話，一萬多點也沒事，反正我是一萬多點去一次，中國產車昂，機油儘量去正規店，只要不是假的沒問題，你車子開的時間長了，加完機油車子會有什麼響應，你能感覺的到，你比如你用全合成，一萬一的時候沒事，但一萬二的時候感覺發動機聲音有點大，這可以換了，不要超的太多，我一般控制在超2000以內，車子是給我們服務的，不能太愛也不能不愛。

ea211發動機，應用於大眾系列的中低檔車型。

Jetta 桑塔納 POLO Bora Lavida Sagitar 朗行 朗境 途安 Lamando Golf（除2.0T）等等，都用的是這款發動機。

所以可以看出這款發動機是非常成熟的一款發動機。

機油更換的話，選擇半合成的5w-30黏度的機油都可以，如果是在4s店保養，他們用專用的合成機油。如果是在外面保養的話，用一些大品牌的機油都是可以的，比如美孚，嘉實多，殼牌。

使用以上半合成機油的話，在5000到7000左右就需要更換。

如果是每年跑的公里數比較少，又對車子愛護有加的話。

比如我一年才跑8000公里，這樣的情況對於普通的家庭，尤其是有第二輛車的家庭，也不在少數。

那麼也可以選擇全合成機油。這樣的話就可以一年保養一次，或者如問題中所說的，用全合成機油就可以一萬公里保養一次。

首先，大眾全系ea211自然吸氣發動機，即將用新的1.5l來代替現在的1.6l，畢竟Bora和Jetta已經這樣做了，新款的LavidaSagitarGolf也會是這樣，這屬於是大眾的整體戰略。

所以，除非你是早買的或者是買的仍售的1.6l的ea211現款，不然以後買到1.6l的ea211的機會不大。

但不管是1.5l還是1.6l的ea211發動機，都屬於自然吸氣發動機。保養時用半合成機油即可。當然用全合成機油也可以。其實，用半合成機油也可以一萬公里一換，全合成機油一萬5多換也可以。前提是正品機油且搭配質量較好的機油濾芯。我也見過有大眾車主就是用的最廉價的礦物油，給他的1.6l自然吸氣發動機一萬五公里一換。你猜怎麼著？7，8年過去了，發動機也沒出現故障。當然，現代人不差那點事。只是說說，但這個方法不值得鼓勵。

如果是新車可以用黏度為5w-30 sn標號的全合成機油或者是半合成機油。十萬公里以後，可以考慮使用5w-40的半合成機油，或者是5w-40和0w-40的全合成機油。黏度更高的機油對保護髮動機的磨損有好處，也能預防燒機油。

為了省心選擇1.6吧，1.5的目前來看就是小白鼠，即便不帶渦輪增壓也沒經過市場長期檢驗。傳說1.5用了多先進的技術其實國內閹割的差不多了，dsg和本田大法給我們上過的課還是很深刻的

大眾這款ea211發動機，用在很多車型上，上汽大眾和一汽大眾的車型，也經歷過市場檢驗，還是不錯的一款發動機，當然相比這個價位的。

官方寫的用的機油建議是5w～40型號的機油。德系車機油粘度都要求高，建議用全合成的，半合成的也可以，如果像經常跑很多里程，就半合成的，畢竟全合成的貴呢。機油美孚～殼牌～崑崙～嘉實多都可以。每個機油廠家特點不一樣，經常市區建議用嘉實多機油，高速多建議美孚機油，一般的可以選擇殼牌。全合成的一萬公里換機油沒問題，我的是九千多換的，機油還不是很黑。

這款發動機全鋁發動機，相比之前ea111，總體上是升級了，不過有些的地方倒退了，比如正時皮帶，老型號發動機正時鏈條，新款ea211發動機卻是正時皮帶。