關於燃油標號這裡告訴大家三個知識點：

知識點一：92#和93#汽油只是由於北京、重慶及其他低區實施國五標準之後，對其硫含量限制及錳含量指標限制等稍作變更之後的結果，差別非常小，所以兩者幾乎是一樣，92#略等於93#，95#和97#同理。

知識點二：你的車該加92#還是95#，很多人以前籠統的說按壓縮比來新增，比如在中石化的加油站都可以看到——壓縮比超過10.1還是9.5（具體多少忘了）,請新增97#汽油，其實不然，因為現在的發動機的製造工藝提升，很多發動機的壓縮比都已經超過了10了。

知識點三：93#和97#的區別？我們需要明確汽油高低標號並不是汽油高低品質的區別，標號僅僅是對於汽油抗爆性的區分，或者也可以說是汽油內部辛烷值高低的區分。發動機壓縮比高，就需要更高的抗爆性，這就是為什麼高壓縮比的發動機要加97#甚至是98#汽油的原因。所以有些發動機壓縮比低的發動機最好也別加97#汽油。

所以，如果有搞不懂的朋友，請按照油箱蓋上面的標註就行了。廠家這麼寫肯定是建立在有充分的論據基礎上的。

因此EA211的1.6版本加92#汽油就足夠了

一般油箱都有標註應加汽油標號的

區別及原因

95號汽油和92號汽油的區別是辛烷值的高低，95號無鉛汽油的辛烷值較高，不容易引發爆燃的現象，高辛烷值的汽油一般適用於高壓縮比的發動機。

汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構引數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。

從動力性和經濟性方面來講，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約， 汽油機 的壓縮比又不能太大。

簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。

EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢

通常壓縮比在7.5-9.5應選用92號 車用 汽油；壓縮比在9.5-10.0以上應選用95號汽油，車主應按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的 車用 汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞 活塞 、 缸體等。

該車大眾EA211 1.6發動機壓縮比為10.5建議加95號汽油。