遇到行人走到斑馬線中間禮讓機動車先走，此時萬萬不可接受行人的“好意"，停住別動，讓行人先走，否則，頭頂上的監控器分辨不出行人在禮讓你，最終結果你會吃罰單！
現實生活中，我常遇到過這種情況。在有訊號燈的路口還好一點，行人闖紅燈的畢竟是少數，但真的碰到闖紅燈的行人，也不要與之搶道通行，容易出現危險，被攝像頭捕捉到，照罰不誤，耐心的等一會，讓他闖，頂多耽誤點司機的時間又有何妨。行人闖紅燈，機動車正常綠燈通行，兩者之間有個時間差和距離的問題，這就要靠司機的預判能力了，能過則過，不能過，讓闖紅燈的行人先過。有一點司機們要注意了，當機動車綠燈放行時，可能有沒過完的行人，這時，一定要讓行人先過完，車輛減速駛過，否則，被抓拍，必罰無疑！
在透過無訊號燈的路口和人行橫道時，如果遇見行人禮讓機動車，擺手讓機動車先過的情況，看看有沒有監控裝置，有，擺手讓行人先走。沒有，在保證安全的情況下，緩慢透過。
總之，在有監控裝置的情況下，行人的“好意”，往往會被攝像頭錄為“壞意”，即便你去申訴，百分之九十不會成功，因為監控器不會說話，而交警判斷你是否禮讓了行人，仍以監控器為準！
還是那句話，過路口、過人行橫道，一定要做到“寧停三分，不搶一秒”。
我開車是禮讓行人的，經常遇到這種情況，我會示意行人先走。本來就該禮讓，再者如果這時動車子，出事責任就都是自己的了。
遇到行人走到斑馬線中間禮讓機動車先走，此時萬萬不可接受行人的“好意"，停住別動，讓行人先走，否則，頭頂上的監控器分辨不出行人在禮讓你，最終結果你會吃罰單！
現實生活中，我常遇到過這種情況。在有訊號燈的路口還好一點，行人闖紅燈的畢竟是少數，但真的碰到闖紅燈的行人，也不要與之搶道通行，容易出現危險，被攝像頭捕捉到，照罰不誤，耐心的等一會，讓他闖，頂多耽誤點司機的時間又有何妨。行人闖紅燈，機動車正常綠燈通行，兩者之間有個時間差和距離的問題，這就要靠司機的預判能力了，能過則過，不能過，讓闖紅燈的行人先過。有一點司機們要注意了，當機動車綠燈放行時，可能有沒過完的行人，這時，一定要讓行人先過完，車輛減速駛過，否則，被抓拍，必罰無疑！
在透過無訊號燈的路口和人行橫道時，如果遇見行人禮讓機動車，擺手讓機動車先過的情況，看看有沒有監控裝置，有，擺手讓行人先走。沒有，在保證安全的情況下，緩慢透過。
總之，在有監控裝置的情況下，行人的“好意”，往往會被攝像頭錄為“壞意”，即便你去申訴，百分之九十不會成功，因為監控器不會說話，而交警判斷你是否禮讓了行人，仍以監控器為準！
還是那句話，過路口、過人行橫道，一定要做到“寧停三分，不搶一秒”。