備受紅色大地秦巴老鄉們矚目的漢巴南鐵路，有了最新實質性進展，併力爭今年開工。

2017年底，巴中至南充段“漢巴南鐵路”可研報告編制工作和可研報批的相關要件辦理工作完成，2018年內完成科研報告編制、初步設計和施工圖設計，力爭早日開工。 2018年6月4日至7日中國鐵路總公司鑑定中心在南充組織召開漢巴南鐵路巴中至南充段可研評審會議，原則同意該專案主要技術標準為時速250公里雙線高速鐵路，總長155公里，預計投資244億元、工期4年半，併力爭早日獲得批覆。

漢巴南鐵路巴中至南充段示意圖

更為重要的是在此次評審會之前，“漢巴南城際鐵路有限責任公司”成立，由四川省鐵投集團、巴中市交投集團和南充市政府投資平臺等三方組建，註冊資本金5億元，負責漢巴南客專的建設和管理。

根據規劃，漢(中)巴(中)南(充)鐵路為榆(榆林)-渝(重慶)鐵路的一部分，全長290公里，其中漢中境內約50公里，四川巴中境內135公里，南充境內105公里，屬於國鐵1級雙線鐵路，設計時速250公里以上，總投資預估302.61億元。在四川境內設巴中東、巴中西、馬鞍、復興、儀隴、瞌壩、南充北等站。

目前，中鐵五院現場調繪隊、控制測量隊已進駐南充，加快可研編制工作。

漢巴南鐵路示意圖

漢巴南鐵路不是簡單的城際鐵路，而是溝通西北和西南的一條大通道，該鐵路的建成將有利於促進漢、巴、南三地聯動發展。

看到新建鐵路和高速路，其實蠻開心的，我是巴中市通江松溪人，家鄉偏僻，所以又很有失落感，因為我高速路和鐵路與我的家鄉無緣