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  • 1 # 使用者2790639261683

    我認為是沒有意識到要開車燈。夏季和冬季的天亮和太陽落山相差近1到2個小時,且大城市路面的照明條件非常好,容易忘記沒開車燈。所以建議今後車輛都要改革配置,都要配置日行燈,並且在5點以後自動提醒駕駛員開車燈,避免車主莫名被記罰單。

  • 2 # 每車實話

    晚上不開燈,很多時候,是因為很多一部分人是新手或對安全缺少意識的人,對行車環境和行車安全不是很了解,看看路燈亮著,自己看的見,就忘了或忽略要開燈,殊不知人家對向車輛不一定能看見你,所以晚上不開燈是非常危險的。

  • 3 # 戰艦

    1.有些車不是自動大燈,車主從天還亮開到了慢慢變黑,自己適應了這個環境,忘了開燈;

    2.車出了故障,車燈不亮(前些天我車就提示檢修駐車燈,晚上尾燈的確就不亮);

    3.在路邊等人的時候開著大燈不好,就把車燈關了,上路忘了再開啟;

    4.自動大燈的車,即使在白天,在橋下等稍暗的環境會自動開啟大燈,有些車主就把它關了,結果它就不會再次自動開啟(此時會提示建議開啟前照燈),除非熄火再發動。

  • 4 # 天和Auto

    有意思的現象:夜間駕車總會發現不開燈的車輛,這些車是出於什麼目的或原因才如此操作的呢?

    普遍觀點有兩種:碰瓷和節油,然而這兩個答案均為錯誤結論(或錯誤理解)。

    第一節:普法篇。關於夜間駕車不開燈導致的交通事故,事故處理的定責的結果會很有意思-未開燈車輛多為主責或全責,參考《道路交通安全法實施條例》第58條的規定。

    中篇總結:汽車不開大燈是不能節油的,當然有這種想法的使用者並不是這類駕駛員的全部,那麼剩下的開車不開燈的使用者到底是因為什麼呢?請看第二章。

    責編:汽車科學島

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