直升機的前進原理是它是藉助一副或者幾幅旋翼升空，能垂直起飛和降落的重於空氣的航空器。機身上方的旋翼軸上裝一副或幾副大直徑的旋翼，由活塞式發動機或渦輪軸發動機驅動。旋翼轉動能在空氣中產生向上的升力，只要升力大於直升機重量就可垂直升空。駕駛員操縱旋翼上的自動傾斜器，當旋翼向左右前後傾斜時，就能相應產生向左右前後的水平分力，直升機即可向任一方向飛行。如果保持旋翼升力與直升機重量相等，就能懸停在空中。萬一發動機在空中停車，直升機可利用旋翼自轉下滑，強迫著陸。

直升機不要跑道，可在狹窄場地垂直起降，有廣泛應用。軍事上可用於聯絡、偵察、空降、反潛、救護、對地攻擊等，民用方面可進行短途運輸、造林護林、搶險救災、遙感勘測、噴灑農藥、吊裝裝置、航天回收等。近年來，海上採油用的直升機，及坦克和空戰直升機，及反坦克和空戰直升機，成為重點研製方向。世界第一架升飛行的直升機，是由法華人科努於1907年11月13日首次製成試飛的，但並末解決平衡與操縱問題。1923年1月9日，西班牙人西瓦首次採用鉸接式旋翼製成的C-3式旋翼機首次試飛，為實用升機的發展開闢了道路。1936年6月26日德國福蓋－艾切基利斯Fw61型直升機試飛成功，是世界公認的第一架使正常操縱桿載人直升機。1946年3月8日美國貝爾47型直升機首次獲得商用直升機適航證。直升機從此進入了實用階段

直升機的前進原理是它是藉助一副或者幾幅旋翼升空，能垂直起飛和降落的重於空氣的航空器。機身上方的旋翼軸上裝一副或幾副大直徑的旋翼，由活塞式發動機或渦輪軸發動機驅動。旋翼轉動能在空氣中產生向上的升力，只要升力大於直升機重量就可垂直升空。駕駛員操縱旋翼上的自動傾斜器，當旋翼向左右前後傾斜時，就能相應產生向左右前後的水平分力，直升機即可向任一方向飛行。如果保持旋翼升力與直升機重量相等，就能懸停在空中。萬一發動機在空中停車，直升機可利用旋翼自轉下滑，強迫著陸。

直升機不要跑道，可在狹窄場地垂直起降，有廣泛應用。軍事上可用於聯絡、偵察、空降、反潛、救護、對地攻擊等，民用方面可進行短途運輸、造林護林、搶險救災、遙感勘測、噴灑農藥、吊裝裝置、航天回收等。近年來，海上採油用的直升機，及坦克和空戰直升機，及反坦克和空戰直升機，成為重點研製方向。世界第一架升飛行的直升機，是由法華人科努於1907年11月13日首次製成試飛的，但並末解決平衡與操縱問題。1923年1月9日，西班牙人西瓦首次採用鉸接式旋翼製成的C-3式旋翼機首次試飛，為實用升機的發展開闢了道路。1936年6月26日德國福蓋－艾切基利斯Fw61型直升機試飛成功，是世界公認的第一架使正常操縱桿載人直升機。1946年3月8日美國貝爾47型直升機首次獲得商用直升機適航證。直升機從此進入了實用階段