作為曾經熱門的共享單車品牌，小鳴單車獲得a輪融資共1億元，而領投的是一家名叫凱路仕的公司。

但是在小鳴單車傳出押金退款的訊息時，凱路仕就迅速和小鳴單車撇清關係，表示自己早在去年8月份就退出投資。

雖然後來凱路仕發出澄清公告，表示早已退出小鳴單車的投資，但是無論是工商網站的資訊，還是小鳴單車員工的爆料，後面接手小鳴單車的公司，與凱路仕之間有千絲萬縷的聯絡。

富有意為都是，作為曾經投資小鳴單車的凱路仕，最近也是官司纏身。

其董事長鄧永豪因為借款逾期的問題被告上法院，最終法院判決其賠償。

但鄧永豪並沒有履行而被列入失信人名單，也就是我們俗稱的“老賴”。

對此老司不禁揣測，如今凱路仕的處境是否與小鳴單車破產有關，如果真的是這樣，那麼作為繳納押金的我們，也許真的拿不回屬於自己的押金了！

但是無論是否能夠拿回，共享單車企業都有義務保管我們的押金。

因為根據交通部等十部門釋出的一則意見表明，共享單車企業收取押金或者預付資金的，要在註冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退換制度，接受交通、金融等主管部門監督。

而且根據現行的法律，在押金沒有退清前企業是不能申請破產的。

所以這次小鳴單車進入破產清算程式，一定要在押金清退的情況下才能執行。

這就意味著，無論這些共享單車企業如何“作妖”，到最後都要面臨退還押金的問題，就像老話說的：出來混總是要還的。