航母大修一般時間較長，至少在半年以上，比如中國遼寧號這次大修已經快半年了，照目前進度至少還需要2-3個月，法國的戴高樂號航母最近一次大修歷時1年半，俄羅斯的庫茲佐涅夫號即使沒有這次沉塢事件大修也是預計3年，美國的華盛頓號航母大修更是長達4年之久，當然美軍修的時間長與其有大量其他航母可用，不著急有關。以上可以看出航母大修真的時間很長。

航母最大的作用是作為艦載機的起降平臺來延伸打擊範圍，那麼在這麼長時間的大修期間，艦載機顯然無法繼續在該航母上訓練，那麼飛行員該怎麼辦呢？就拿以上4國來看到底是如何處理的。

首先是我們中國，目前只有1艘遼寧號服役，002號還沒有服役。遼寧號大修，艦載機飛行員的訓練自然不能中斷，好在我們在葫蘆島有一個大型的陸上海軍艦載機飛行員訓練中心，飛行員可以在這裡繼續模擬感受艦載機的起降，另外殲15依舊可以參與海軍的海上巡邏任務以保持戰力。

法國的情況和我們有點類似，也是隻有1艘航母在服役，戴高樂號大修那麼久這段時間他們的飛行員在幹嘛呢？難道也在陸上模擬？不是的，陸上模擬畢竟和真正航母上起降作業還是有差別的，好在法國有美國這個盟友，他們的飛行員就經常到美國的航母上進行相關起降訓練，甚至直接從美國航母上起飛參加戰爭，不得不說有這樣一個盟友就是好啊。

再來說說俄羅斯，俄羅斯就比較倒黴了，航母遭遇沉塢事件後估計等返崗又要等好久了。大家說俄羅斯可以向中國一樣陸上模擬啊，俄羅斯也想啊，可惜整個蘇聯唯一的位於克里米亞半島的艦載機陸上訓練中心已經年久失修，失去使用價值，而新建的訓練中心預計要到2020年才能完成，也就是說在2020年前俄羅斯艦載機飛行員沒有地方模擬艦載機起降，此前還傳聞俄羅斯艦載機飛行員來中國模擬訓練，不知真假，但是從這裡可以看出俄羅斯的窘境。

最後美國不用說了，一艘大修可以在其他航母上繼續服役訓練，而且還有陸上訓練中心，美國是不用擔心的。

美國有11艘航母，一般1艘在測試，4艘檢修，6艘巡邏，而海軍航空兵只有6個聯隊，也就是說只有6艘航母有飛機，其他的沒有。所以，航母大修並不影響飛行員服役，因為本來飛機就不夠。但隨著最新的福特級服役，原先15年換料大修的傳統也會改變，因為福特級的核反應堆可以用50年，幾乎和航母艦體同壽命，而且電氣化程度也很高，大修間隔可能會延長到25或者30年，這樣，艦載機可能真不夠用了，所以，現在美軍在擴容艦載航空兵，增加到8個聯隊

在美軍的體質中，航母的飛行聯隊不歸航母管，航母的艦長官階也不會高於聯隊長，執行任務的時候艦長是聽命於聯隊長的。平時的時候航空聯隊與航母並不是一一對應的，不僅僅飛行聯隊與航母，即使航母的整個艦隊也是如此，任何一支航母艦隊都是臨時拼湊的，所以航母艦隊以前叫特混艦隊，現在叫突擊群，任何一個國家都是如此，包括中國。

至於飛行聯隊，無論是平時還是戰時，都是調來調去的，理論上沒有固定的航母，所以某個航母大修的時候，航空艦隊會與另一個航母結伴執行任務，而不會因為它大修而閒著。

1.上岸，2.進行岸基模擬艦載機起降訓練，3.該休假休假，該理論學習就理論學習，該充電就充電，該體能煅練就體能煅練。一句話，該幹嘛幹嘛，總不能讓你閒得蛋疼

以美國為例，美國的艦載機聯對和航母並不是一一對應關係，而是派駐關係。也就是並非固定搭配。艦載機聯隊有體假，航母也有保養，中修或者大修。所以是在崗航母和在崗艦載機聯隊的配對。與航母是否大修無關。

有的國家航母比較少，以印度為例，是一艘航母超日王輪流帶兩個艦載機聯隊。一個聯隊上艦，另一個就只能在陸地訓練。