作為HIGHLANDER車主，親自體驗過廣汽豐田過硬的品質和優質的服務，因此我成為了廣汽豐田的資深粉絲，一直很關注廣汽豐田的新動態。最近，廣汽豐田推出了全新中型SUV——威蘭達，並且在廣州車展亮相，於是我去了車展親自了解了一下。我看網上很多車友對威蘭達很感興趣，但是瞭解得不多，今天我就和大家分享一下我對威蘭達的認識。
威蘭達是首款以TNGA造車理念打造的中型SUV，定位於“TNGA領勢新驅動SUV”。相信車友們對TNGA都不陌生，比如CAMRY和LEVIN，兩款車的換代車型都是基於TNGA造車理念打造的，在操控、安全、科技等各方面都大大提升了，廣受車主好評，可見TNGA的超凡實力。
之前在網上看到威蘭達的圖片時，我就非常喜歡，外觀看起來挺高階的。在廣州車展上，我終於看到威蘭達實車，外型比圖片更加好看，總體感覺就是硬朗而不失優雅。威蘭達擁有TNGA賦予的低重心、寬車體的車身設計，讓車輛外型富有運動感，且帶來了更寬敞的車廂空間。標誌性的紡錘形中網，高階感滿滿，看起來就很有豪華車的感覺。配合銳利細長的LED大燈以及懸浮式雙C型組合尾燈，更顯優雅，又彰顯了先進感和科技感。同時配備了旋風式拼色輪轂，加上高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素，又讓整輛車的力量感凸顯出來。剛柔並濟，讓威蘭達外型出類拔萃，相信跑在路上，肯定很有氣場。
而在內飾上，威蘭達也非常出色。10.1英寸薄型中控大屏，搭配大旋鈕中控面板，操作更簡潔方便，看起來也更大氣更高階。作為一臺SUV，行李廂空間自然是很重要的，威蘭達行李廂空間高達580L，採用雙層雙面可調蓋板，收納細節考慮得盡善盡美，而且後排座椅可6:4分割並完全放倒，充分滿足車主的出行需求。整體的內部設計可以說匠心獨具，帶來了強大的功能性，同時不失美感，非常不錯。
而在動力操控方面，威蘭達也相當“有料”。威蘭達搭載兩種TNGA動力總成、三大全新四驅系統。動力系統包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力，採用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可輕鬆超越1000公里；此外還搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT）。
作為一款追求具有強健行駛效能的SUV，威蘭達搭載了三種全新四驅系統。其中威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅系統（New E-Four）,前後軸配備三電機，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，實現犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置後驅車型的駕駛樂趣，基本相當於一臺“後驅SUV”，並帶來同級領先的燃油經濟性。
而威蘭達2.0L車型搭載了同級獨有的DTV動態扭矩向量控制四驅系統，具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等優勢。左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是乾燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩定性與過彎效能，並且可輕鬆應對交叉軸越野路況；高速狀態下，在切換為前驅的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉動，燃油經濟性自然更出眾。
此外，威蘭達2.0L車型還搭載了DTC動態扭矩控制四驅系統，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節，實現更好的非鋪裝路面行駛效能，令車主更安心。
既然擁有了出色的動力和四驅系統，安全效能自然也不能落下。威蘭達配備了豐田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)，功能非常強大，包含了DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統等功能，為行駛提供全面安全保護，並實現了準L2級自動駕駛。
威蘭達登場後，與HIGHLANDER組成了“蘭達兄弟”組合。HIGHLANDER銷量口碑都極其出眾，能和HIGHLANDER成為“兄弟”，威蘭達的實力當然也相當出眾。威蘭達延續了HIGHLANDER的高品質核心，出自廣汽豐田“零缺陷率”工廠，傳承了豐田高品質、高可靠性、高耐久性的品質基因。加上廣汽豐田一向提供的優質服務，自然給車主更高階的用車體驗。作為HIGHLANDER車主，我對“蘭達兄弟”的威蘭達非常看好，相信是一款非常優質的SUV。非常期待威蘭達上市，到時候再入手一臺威蘭達，那我就可以同時享受“蘭達兄弟”帶來的出眾駕駛體驗了。
作為HIGHLANDER車主，親自體驗過廣汽豐田過硬的品質和優質的服務，因此我成為了廣汽豐田的資深粉絲，一直很關注廣汽豐田的新動態。最近，廣汽豐田推出了全新中型SUV——威蘭達，並且在廣州車展亮相，於是我去了車展親自了解了一下。我看網上很多車友對威蘭達很感興趣，但是瞭解得不多，今天我就和大家分享一下我對威蘭達的認識。
威蘭達是首款以TNGA造車理念打造的中型SUV，定位於“TNGA領勢新驅動SUV”。相信車友們對TNGA都不陌生，比如CAMRY和LEVIN，兩款車的換代車型都是基於TNGA造車理念打造的，在操控、安全、科技等各方面都大大提升了，廣受車主好評，可見TNGA的超凡實力。
之前在網上看到威蘭達的圖片時，我就非常喜歡，外觀看起來挺高階的。在廣州車展上，我終於看到威蘭達實車，外型比圖片更加好看，總體感覺就是硬朗而不失優雅。威蘭達擁有TNGA賦予的低重心、寬車體的車身設計，讓車輛外型富有運動感，且帶來了更寬敞的車廂空間。標誌性的紡錘形中網，高階感滿滿，看起來就很有豪華車的感覺。配合銳利細長的LED大燈以及懸浮式雙C型組合尾燈，更顯優雅，又彰顯了先進感和科技感。同時配備了旋風式拼色輪轂，加上高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素，又讓整輛車的力量感凸顯出來。剛柔並濟，讓威蘭達外型出類拔萃，相信跑在路上，肯定很有氣場。
而在內飾上，威蘭達也非常出色。10.1英寸薄型中控大屏，搭配大旋鈕中控面板，操作更簡潔方便，看起來也更大氣更高階。作為一臺SUV，行李廂空間自然是很重要的，威蘭達行李廂空間高達580L，採用雙層雙面可調蓋板，收納細節考慮得盡善盡美，而且後排座椅可6:4分割並完全放倒，充分滿足車主的出行需求。整體的內部設計可以說匠心獨具，帶來了強大的功能性，同時不失美感，非常不錯。
而在動力操控方面，威蘭達也相當“有料”。威蘭達搭載兩種TNGA動力總成、三大全新四驅系統。動力系統包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力，採用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可輕鬆超越1000公里；此外還搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT）。
作為一款追求具有強健行駛效能的SUV，威蘭達搭載了三種全新四驅系統。其中威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅系統（New E-Four）,前後軸配備三電機，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，實現犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置後驅車型的駕駛樂趣，基本相當於一臺“後驅SUV”，並帶來同級領先的燃油經濟性。
而威蘭達2.0L車型搭載了同級獨有的DTV動態扭矩向量控制四驅系統，具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等優勢。左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是乾燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩定性與過彎效能，並且可輕鬆應對交叉軸越野路況；高速狀態下，在切換為前驅的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉動，燃油經濟性自然更出眾。
此外，威蘭達2.0L車型還搭載了DTC動態扭矩控制四驅系統，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節，實現更好的非鋪裝路面行駛效能，令車主更安心。
既然擁有了出色的動力和四驅系統，安全效能自然也不能落下。威蘭達配備了豐田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)，功能非常強大，包含了DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統等功能，為行駛提供全面安全保護，並實現了準L2級自動駕駛。
威蘭達登場後，與HIGHLANDER組成了“蘭達兄弟”組合。HIGHLANDER銷量口碑都極其出眾，能和HIGHLANDER成為“兄弟”，威蘭達的實力當然也相當出眾。威蘭達延續了HIGHLANDER的高品質核心，出自廣汽豐田“零缺陷率”工廠，傳承了豐田高品質、高可靠性、高耐久性的品質基因。加上廣汽豐田一向提供的優質服務，自然給車主更高階的用車體驗。作為HIGHLANDER車主，我對“蘭達兄弟”的威蘭達非常看好，相信是一款非常優質的SUV。非常期待威蘭達上市，到時候再入手一臺威蘭達，那我就可以同時享受“蘭達兄弟”帶來的出眾駕駛體驗了。