擁有標準航母的國家屈指可數，而除了美國，各國的航母保有量都不會超過3艘，因此，對於艦載機駕駛員的培訓各國都能使用集中資源培訓的方式，因此，各國都設立了專門的艦載機駕駛員培訓學員，但是俄羅斯艦載機駕駛員的的來源則比較特殊，都是從各個陸基空軍基地中，定期推薦，百裡挑一，隨後由海軍部進行統一的培訓，主要原因是俄羅斯擁有大量的駕駛員，而只擁有一艘老舊的航母，資源綽綽有餘。

即便是蘇聯解體，但是繼承了大量遺產的俄羅斯，在戰機保有量上實際上與美軍不相上下（大量飛機被封存），而俄羅斯的預備駕駛員的數量則是美軍的兩倍，只要有需要，這一批駕駛員可以透過緊急訓練後，操作先進戰鬥機，因此，俄羅斯在艦載機駕駛員的選擇上，擁有大量的優勢，在絕對的數量上，就可以發掘相對有天賦的駕駛員進行艦載機的使用和航母起降的訓練，而成為俄羅斯的艦載機駕駛員還需要經過2-3年的訓練週期。

對於庫茲涅佐夫號來說，只需要大約300名艦載機駕駛員就能完成常備的作戰訓練任務，而美軍的艦載機駕駛員常備數量是2000名，因此，著300人的隊伍可以從龐大的俄羅斯空軍系統中百裡挑一，在北冰洋的港口周圍，有大量的艦載機培訓基地和模擬裝置，每年會有超過4000名各式駕駛員報名參加艦載機駕駛員的選拔，在經過3個月的考核和訓練後，最終會留下三百名優秀的駕駛員，作為庫茲涅佐夫號的預備艦載機駕駛員，因此俄駕駛員的質量是全世界首屈一指的。