可以使用轉換插頭把220V電壓變成了110V電壓。隨著科技的發展，出門旅遊或者出差的人都會帶上各類電子產品，包括DV、DC、手機、GPS等，有了電子產品就必然要帶上相應的充電器。然而，對於那些去國外公幹或旅遊的人來說就得注意了，由於各個國家的電源插座形狀、電壓情況等不同，因此，需要攜帶適合目的地國家的轉換插座。好的轉換插座插孔都是符合標準的，且不會像那些小攤頭上的零裝產品那樣插頭長度不符合規格，且很快就出現鬆動脫落，壞了也找不到保修，市面上口碑較好的可來博、穩不落這兩個品牌的轉換插頭質量就很有過關，可經久耐用。擴充套件資料在電力使用的早期歷史中，愛迪生的通用電力公司在美國使用110V供給直流電。然後特斯拉發明了3相的240V交流電，計算得到1秒鐘60個週期是最高效的。特斯拉後來以安全的名義把電壓降低到了110V。在Westinghouse 公司的資助下，特斯拉的交流電體系成為了美國的供電標準。但是與此同時，德國AEG公司開始提供電力並且在歐洲處於壟斷地位。決定用50Hz代替60Hz，因為用十進位制（美國使用12進位制的英制），這樣計算更方便，不過還是保留了110V的電壓。但是，50Hz的交流電效率很差遠不如60Hz。由於50Hz的發電機的效率比60Hz低了20%。50Hz的電力傳輸效率低了10到15%。50Hz的變壓器需要更大的繞組，50Hz的電動機效率也比60Hz的低。因為採用了低頻率導致必須花更多錢來解決電力損失和更大的發熱量的問題。直到二戰後的20世紀50年代歐洲還是使用110V，然後就改為220V來提高電力傳輸效率。英國不僅改為220V，為了和歐洲大陸保持一致，把頻率改為了50Hz。因為二戰後歐洲還沒有太多的電力設施，所以這次改變成本並不是很大。美國也考慮改用220V來提供市電，但是感覺這樣太浪費了，因為有很多電氣已經在用110V的電壓了。最後妥協的方案是：220V電力進入家庭後會分為110V來給大部分電器供電，但是像電爐、電烘乾機就用220V。
可以使用轉換插頭把220V電壓變成了110V電壓。隨著科技的發展，出門旅遊或者出差的人都會帶上各類電子產品，包括DV、DC、手機、GPS等，有了電子產品就必然要帶上相應的充電器。然而，對於那些去國外公幹或旅遊的人來說就得注意了，由於各個國家的電源插座形狀、電壓情況等不同，因此，需要攜帶適合目的地國家的轉換插座。好的轉換插座插孔都是符合標準的，且不會像那些小攤頭上的零裝產品那樣插頭長度不符合規格，且很快就出現鬆動脫落，壞了也找不到保修，市面上口碑較好的可來博、穩不落這兩個品牌的轉換插頭質量就很有過關，可經久耐用。擴充套件資料在電力使用的早期歷史中，愛迪生的通用電力公司在美國使用110V供給直流電。然後特斯拉發明了3相的240V交流電，計算得到1秒鐘60個週期是最高效的。特斯拉後來以安全的名義把電壓降低到了110V。在Westinghouse 公司的資助下，特斯拉的交流電體系成為了美國的供電標準。但是與此同時，德國AEG公司開始提供電力並且在歐洲處於壟斷地位。決定用50Hz代替60Hz，因為用十進位制（美國使用12進位制的英制），這樣計算更方便，不過還是保留了110V的電壓。但是，50Hz的交流電效率很差遠不如60Hz。由於50Hz的發電機的效率比60Hz低了20%。50Hz的電力傳輸效率低了10到15%。50Hz的變壓器需要更大的繞組，50Hz的電動機效率也比60Hz的低。因為採用了低頻率導致必須花更多錢來解決電力損失和更大的發熱量的問題。直到二戰後的20世紀50年代歐洲還是使用110V，然後就改為220V來提高電力傳輸效率。英國不僅改為220V，為了和歐洲大陸保持一致，把頻率改為了50Hz。因為二戰後歐洲還沒有太多的電力設施，所以這次改變成本並不是很大。美國也考慮改用220V來提供市電，但是感覺這樣太浪費了，因為有很多電氣已經在用110V的電壓了。最後妥協的方案是：220V電力進入家庭後會分為110V來給大部分電器供電，但是像電爐、電烘乾機就用220V。