一進入夏季，很多精打細算的車主開始向別人尋求答案：開窗戶和開空調，究竟哪個更省錢？而答案大多是含糊的。有人說開窗省油，有人說開窗所產生的阻力要大於空調消耗的燃油，結果更費油。

結果到底如何呢？錢報“汽車室驗室”日前進行了實驗，在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。

實驗樣本

我們做了兩段實驗，實驗一選擇一段高速加國道，單程106公里。將里程錶歸零，一路上努力保證在每個速度都勻速不少於10公里，以保證實測資料的準確度，記錄油耗和感受如下：

50公里/小時：

開空調：油耗5.8，20℃冷空調，強度三格，感覺涼風徐徐，安靜，舒適。

開窗：油耗5.2，有風有Sunny。

60公里/小時：

開空調：油耗6.2，車廂裡音樂悠揚。

開窗：油耗6.1，套在座位上的塑膠膜開始歡唱，收音機？關了吧。

70公里/小時：

開空調：油耗6.4，舒適。

開窗：油耗6.4，打電話得手機緊貼耳朵才聽得清。扯著嗓門對電話那頭說：“對不起，你能不能大點聲？”

80公里/小時：

開空調：油耗6.4，舒適。

開窗：油耗6.5，塑膠膜更加歡快地舞蹈歌唱。左側一輛大巴一閃而過，明顯感覺頸後長髮被一下掀起。對著電話說：“聽不清，等下打給你。”

90公里/小時：

開空調：油耗6.5，舒適。

開窗：油耗7.1，放棄了打電話，車內兩人說話要靠近了大聲重複幾遍。”

100公里/小時：

開空調：油耗7.0，舒適。

開窗：油耗7.9，一輛輛車從左側呼嘯而過，留下空氣撕裂的聲音，同伴說，塑膠膜的鼓譟無時不在耳畔，讓她無法集中注意力思考，她真的頭痛了。

110公里/小時：

開空調：油耗7.3，舒適。

開窗：油耗8.1，放棄了任何想法，不停地看里程錶和油耗表，只有一個念頭：“快些測出指標快些結束吧”。

實驗二則是選取從體育場路經莫干山路到汽車北站的城市道路，單程9公里；經歷了紅燈、堵車、猛踩油門和急剎車，車速基本維持在10～60公里/小時。結果顯示：開空調，綜合油耗13.1；開窗，綜合油耗11.7。

說明：實驗車輛是全新的雪鐵龍C5，2.3L尊貴版，座椅及部分內飾上尚套著塑膠膜。該車理論油耗為90公里/小時勻速6.0。

結論

高速行駛：去程空調，綜合油耗6.8。回程開窗，綜合油耗7.5。

城市道路：空調狀態，綜合油耗13.1；開窗，綜合油耗11.7。

顯然，城市道路比高速行駛情況下油耗差別更大。

單純從油耗的角度看，60公里/小時以下開窗確實比開空調要省油，特別是在城市道路情況下，持續的道路擁堵對於空調油耗影響非常大。

但夏天開窗行車，在省下一點油費的同時要做好心理準備，迎接窗外的熱浪、噪音和各種異味。

70、80公里/小時情況下，兩者油耗相當，建議這時候還是不要糾結，直接開空調吧，畢竟乘車感受也很重要。

至於90公里/小時以上，一門心思關上窗門享受清涼的空調風吧。

隨著夏季越來越近，開空調朋友也越來越多，很多人都在糾結一個問題，高速公路行駛時，開空調跟開窗哪個更省油？畢竟油價比較高，精打細算也不為過，接下來介紹一下這個問題先說高速開車開車窗，低速行駛時開車窗對油耗影響並不是很大，增加的油耗可以忽略不計，但是高速行駛的依然開窗，油耗就會大幅度增加，因為汽車在高速行駛時，開啟車窗會增加車輛的車阻係數，這是毋庸置疑的！根據研究表明，當車速達到80km/h，車窗開啟行駛時，車輛為克服風阻的油耗是不開車窗的1.5倍！而且油耗隨著車速的提升而持續增加，在高速上面開窗，不僅油耗會增加，還會對行駛安全性以及噪音舒適性都有很大方面的隱患，因此車輛在高速上面行駛不建議開窗

為了驗證這一說法，透過一段實驗來證明，同樣行駛約140km路程，開空調要比不開空調開窗更省油，節約大概1.5公斤的汽油，雖然車載空調在製冷時會增加燃油消耗8%左右，在車輛時速低於80km時，開窗會比開空調更省油，當車速高於100km時，開窗會增加風阻，開空調更省油的結論不可否定！因此，開車跑長途時開空調還是不開空調，可以根據實際車速來決定就可以！通俗講，車速低於80km就可以開窗，對於油耗沒有多大影響，噪音也並不算很大，對汽車行駛性也沒有太大的影響，但是當車速高於100km時，就建議關閉車窗開空調了，不僅可以省油，而且對汽車行駛安全性以及噪音舒適性方面都要多大很大方面的提升……你懂了嗎？