後玻璃一條一條的線是加熱絲。

主要是用來在雨、雪天氣時，透過開啟控制開關，電熱絲就會通電緩慢加熱，整片玻璃的溫度隨之升高，玻璃上的霜/雪受熱融化並蒸發，從而達到除霜/雪的功能，以便於車主能夠透過內後視鏡清晰觀察車輛後方情況，安全倒車。

仔細觀察一下轎車玻璃後面都有一條條相互平行的土黃色細線。這些線是幹嘛用的呢？其實這是轎車後窗戶上的“除霜器”，也稱“除霧器”。

天冷的時候，車廂內外的溫差較大，窗玻璃上很容易結成霜，下雨天，窗玻璃上還會聚集起一些小水珠，這時，駕駛員如果通過後視鏡察看後窗外的情況就會看不清楚，這樣會影響我們的行車安全。為了及時除去這些霜、水霧設計師們想出了加熱後窗玻璃的辦法。

怎樣加熱後窗後窗玻璃又用不在玻璃上裝暖氣管道呢？那就是給後窗玻璃加裝加熱條也就是利用電阻加熱的辦法，在後窗玻璃的夾層內，貼上一條條電阻絲薄膜，通電以後，電阻發熱，後窗玻璃的溫度隨電阻絲的熱量而提高，使凝結著的霜、霧、水珠融化並且蒸發掉。這樣既能保證駕駛員有良好的前後視野，還更有利於日常的行車安全了。

後窗加熱的電熱絲

去霧去冰化雪很方便

開關一般在空調附近

有的車前擋玻璃也有，不過比較細

一般看不出來

電加熱去除後擋玻璃的霧霜:冬季車內開暖風，由於車廂內外溫差很大，車內溼熱空氣一接觸冰冷冷的轎車後窗玻璃，便會結一層霜，影響駕駛員的視線帶來隱患。在後窗雙層玻璃的夾層裡設定一條條細小的間隔均勻的電熱絲，把它通上電後，便能像電爐那樣發出熱量，把冰霜迅速融化、蒸發掉，使後窗玻璃始終保持透明清晰。

啟動電熱絲的按鍵一般位於空調和內迴圈按鍵的旁邊，每次使用最好不要超過5分鐘，因為長時間加熱容易使玻璃超負荷，從而導致破碎接收無線電訊號:這些電熱絲之中，會有幾排車載媒體的天線，一般在玻璃上端幾排，用來接收無線電訊號，在玻璃內呈網狀排列，具有壽命長、不易折斷、接收訊號好的特點。

這種把天線整合到玻璃裡面的辦法，最早是慕尼黑聯邦國防軍大學教授亨氏?林登?邁爾發明出來的。因為是印在玻璃上的，所以也叫做印刷天線，所以在後風擋貼膜或者撕掉的時候，要留點神喲！