摩托車從發明到現在已經100多年了。1869年法華人皮唉爾，未肖製造出用蒸汽機為動力的兩輪摩托車。以汽油機為動力的摩托車是在1885年德華人戴姆勒創造的。隨著摩托車技術，藝術和比賽發展，摩托車不簡單的是一種交通工具。這100多年的時間裡摩托車已經形成一種摩托車文化。文化這種東西太厲害了，她會伴隨我們的生活，會把一種事物發展到很久很久以後，不斷的創新，升級。摩托文化

你要問摩托車會不會被淘汰，我想雖然各地有出臺禁摩政策，但是摩托車應該不會被淘汰。俗話說：存在即合理。雖然現在的交通工具有很多，長途有飛機、高鐵、動車等，短途有汽車、電瓶車等，相對於飛機、高鐵等都是有區域限制的，固定在一個地方乘坐不方便，汽車對於一般的家庭來說買不算太貴，但是養車卻也是一筆不小的費用，電瓶車持續續航能力不足，唯有摩托車，買的時候也不貴，使用起來也是便捷，養護的費用不高，續航能力只要有加油站，就可以持續。就像每到快過年了，一些外來務工者大多都是自己騎車摩托車回家，一輛車一個家！

當然現在很多人不是單純的騎摩托車，而是開始玩摩托車，發燒友。他們所買的、所關注的摩托車感覺都不比小汽車便宜，那種摩托車騎在上面真的是有一種風馳電掣享受。

所以，我覺得摩托車不會被徹底淘汰的！

摩托車是廣大消費者出行交通工具之一，它發展了一百多年，就像森林中某一種鳥類一樣，人們早就接納了它，作為代步工具，給人類帶來的方便有目共睹，早就得到了大家的認可。隨著一線城市禁摩令的實施，已經見不得到摩托車的蹤影了，再隨著三四線城市發展的腳步，禁摩令的落實，因此它的歸宿最終在農村，農村有廣闊的空間，地廣人稀，隨便摩托車活沃馳騁。因為它價格便宜，農村人消費水平低，因為它價格便宜，經濟實惠，出行方便，能讓大眾接受，所以淘汰它應該是不可能的。