阿普利亞CR150就是題主所說的咖啡150，如圖。

不過看起來漂亮不代表騎起來也舒服，如果題主不是復古車迷，只是想找一款能代步通勤的小車，那麼還是建議看看別的車比較好，例如踏板什麼的。

CR150雖然是一款復古車，但是卻搭配了一款高轉速發動機，沒有低扭，高速效能不錯，騎慣了通路車的人一開始會很不適應，尤其是市區通行時騎行感覺很累。

這款車配備的是一顆水冷單缸四氣門的發動機，排量150CC，由於採用了高壓縮比的設計，因此最大功率可達13.3KW/9750轉，最大扭矩為14NM/7500轉，這個賬面的資料就很驚人了，對比國內的一些同排量車型，這款車的動力可以說是最優秀。實際上這顆發動機也是阿普利亞RS125那款車上的發動機的擴缸機器（國外叫德比125），而阿普利亞RS125就是一款賽道練習用車，既然是賽道練習，自然會偏向於高轉速，因此這個特點也被CR150繼承了下來。所以轉速沒拉到5500轉以上，你感覺不到什麼加速性，起步綿軟，例如紅綠燈前你想得到輕快的起步，就得捨得擰油門，發動機會發出大力的嘶吼，旁邊的四輪會想——這小子沒毛病吧？不是想和我飈一把吧？然後拖擋也是無處不在，你得用兩根手指搭在離合器拉桿上，準備隨時降檔補油，坐姿也不太舒適，屁股撅著腿倦曲著，然後努力把脖子仰著，感覺比街車的坐姿更戰鬥。

當然，除了這個槽點外，其他的都很不錯，例如配置很高階，制動系統，懸掛系統，都採用了超出同級規格的配置，外觀漂亮拉風，義大利的品牌等等，當然價格也不便宜，是國內最貴的一款150CC排量街車。

阿普利亞咖啡150是一款小型的復古街車，相對於CR150來說坐姿更低更好駕馭，搭載的是一款非常神經質的高轉速發動機，六千轉以下駕駛可能會熄火和卡頓，基本上只要一發動起來到哪裡都是呼嘯而過的，因為轉速可能已經接近10000轉了。

要說這款車適不適合市區代步，我想說的是，只要你能接受高昂的聲音，這款小巧的復古街車是非常適合市區通勤代步的。曾經騎過兩個月這個款車，因為我騎車比較激進，所以這款車的動力表現還是比較符合我的預期，車身很輕，推起來和騎起來的輕巧感和電動車有點像，可以說不管是多高的騎士，還是女孩子駕馭起來都沒有壓力，所以日常使用起來會比較輕鬆，用來市區代步是比較合適的。

這款車的動力可以說算得上是最強150了，除了雅馬哈的R15可以和這個引擎抗衡以外，其他中國產的150發動機根本就不及這款動力，在親測在大直線的國道上最快時速表顯大概有120左右，轉速已經上到了10000轉了，由於是單缸機，所以震動有點大，騎久了會感覺到手麻腳麻，但是對於市區代步來說不需要騎太長的時間，這個不是什麼問題。

不適合。阿普利亞都是高轉機 這種機器跑跑高速或者賽道可以 城市代步經常起步停車需要發動機低段發力 高轉機在低轉速就是乏力感明顯 另外雖然只有150排量因為高轉機為了維持高轉速油耗超過250 不明白這種設計有什麼意義

這款車動力依然採用的是一款單缸150水冷四氣門發動機，最大功率13.3KW,最大扭距14N.m,已知匹配的電噴系統依然是馬瑞利,而變速箱同樣是六檔變速

1.油耗問題高轉機油耗偏高三個半

2.低扭不夠用，不過只要捨得給油，都不是問題

3.震動控制不是很理想，七千轉後震動明顯，座墊舒服，慮振性比較好

這三點您可以實車騎行感覺一下，我個人認為本田190也可以考慮一下。