買1.5T的Regal，2.0T的RegalGS，2.0T的Malibu XL，混動的Accord，你都不吃虧。
1.3T的Malibu XL就差點了。
另外Lacrosse混動也可以的，只不過看年齡吧，40歲以下的不推薦。
Malibu XL，買中配2.0T的，低配啥都沒有高配好不到哪去。動力日常絕對夠，隔音也比之前國內的雪佛蘭好一大截，除了內飾略微簡樸沒什麼缺點，當然你可以理解成年輕化。變速箱不要跟5系比，跟其他AT比起來不算差，總比VW家雙離合好點。
Regal1.5T的比較省油，2.0T的GS你可以看做是精裝邁銳寶Red Line，缺點是那個翻毛皮混搭的座椅如果有小孩的話比較容易髒。操控隔音都要好過Accord，內飾比不過ENVISIONLacrosse但是在別克家也算中上等，比邁銳寶高檔多了。
上邊兩個通用家的，底盤調校風格差不多，日常使用中庸略微偏激進，上高速比較穩，制動比較犀利，適合跑高速跑長途，跑比較好的路面。
混動Accord不便宜，我能說買這個車的根本不是在乎油耗的嗎？到了這個級別，混動對油耗的貢獻完全不如對動力和NVH的貢獻。還有就是強混動真節能的這份社會責任感執念。雖然不便宜，但是總的來說這個車價效比並不低。一如既往的本田式輕快。
本田底盤調校明顯偏重舒適，儘管比日產豐田感覺起來硬一點，但終歸還是本田，適合家用通勤，適合帶老人小孩出門，剎車要打點提前量，前半腳略軟。
價位上邁銳寶，Regal，本田依次遞增，舒適性同理。另外，本田空調製冷速度比另外兩個快的多，日系別的不行，B級以上的空調沒有太差的，如果在南方人多車多堵起來開不快的環境，還是日系適合。
買1.5T的Regal，2.0T的RegalGS，2.0T的Malibu XL，混動的Accord，你都不吃虧。
1.3T的Malibu XL就差點了。
另外Lacrosse混動也可以的，只不過看年齡吧，40歲以下的不推薦。
Malibu XL，買中配2.0T的，低配啥都沒有高配好不到哪去。動力日常絕對夠，隔音也比之前國內的雪佛蘭好一大截，除了內飾略微簡樸沒什麼缺點，當然你可以理解成年輕化。變速箱不要跟5系比，跟其他AT比起來不算差，總比VW家雙離合好點。
Regal1.5T的比較省油，2.0T的GS你可以看做是精裝邁銳寶Red Line，缺點是那個翻毛皮混搭的座椅如果有小孩的話比較容易髒。操控隔音都要好過Accord，內飾比不過ENVISIONLacrosse但是在別克家也算中上等，比邁銳寶高檔多了。
上邊兩個通用家的，底盤調校風格差不多，日常使用中庸略微偏激進，上高速比較穩，制動比較犀利，適合跑高速跑長途，跑比較好的路面。
混動Accord不便宜，我能說買這個車的根本不是在乎油耗的嗎？到了這個級別，混動對油耗的貢獻完全不如對動力和NVH的貢獻。還有就是強混動真節能的這份社會責任感執念。雖然不便宜，但是總的來說這個車價效比並不低。一如既往的本田式輕快。
本田底盤調校明顯偏重舒適，儘管比日產豐田感覺起來硬一點，但終歸還是本田，適合家用通勤，適合帶老人小孩出門，剎車要打點提前量，前半腳略軟。
價位上邁銳寶，Regal，本田依次遞增，舒適性同理。另外，本田空調製冷速度比另外兩個快的多，日系別的不行，B級以上的空調沒有太差的，如果在南方人多車多堵起來開不快的環境，還是日系適合。