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  • 1 # 魂舞大漠

    不喜勿噴,最愛至貴是三哥家的“阿瓊”MK II,2018年每輛出廠價高達800萬美金。國際軍火出口最賺錢,如果考慮40%的利潤,將高達1120萬美元以上。

    效能一如既往的最先進,印度的東西嘛,匯合了國際坦克界所有先進技術,按照印度造裝備規則,只要能買著外國先進的配套裝置和系統,即堅決不要本國的,因此,這款68噸重的坦克,使用技術那是群英匯萃,其定理就是先進+先進=最先進。你,不信嗎?請聽某一一道來。

    總體特點是一身洋味,關鍵裝置全為拼湊而來,且讓我等先揀主要的來說一說。比如發動機,德國貨,本來不差,只是印度有點熱,動力問題一直在困擾著其陸軍裝甲兵,能想到的辦法,白天不用晚上用,夏天不用冬天用,也算是比較有名氣的橋段了。使用德國的半自動變速器,這個沒有問題。

    主要是炮有點太糟糕,固執地愛上英國L11A5型120毫米線膛炮,都上世紀六十年代的老技術了,壽命短,射程小,如果現如你宣傳的那樣,使用大威力穿甲彈的話,打不了多少發就得報廢。可以炮射以色列的“拉哈特”炮射導彈,打到8公里沒有錯,務請原諒火控系統不支援。

    主動防護系統也來自以色列的“鐵拳”,無法面對高速穿甲彈。說到這,你還相信它的先進嗎?印度可不這麼想,對國際先進坦克技術趨勢視而不見,因奉自己最先進,並給它起了一個好聽的名字,“沙漠法拉利”,看上去的確很美,什麼都有,只是中看不中用,只怕法拉利要哭暈在沙漠中。

  • 2 # 麥田軍事觀察

    目前最貴的坦克應日本的10式坦克,日本中國產裝備貴早已不上什麼新聞,通常為世界第一貴,日本做為戰敗國,一度被禁止擁有軍事工業,後來才得到解禁,但是它受到限制很多,其中包括禁止出口軍火。

    日本將發展軍事工業做為一個重要國策,為維持一個強大軍工能力,將軍火採購變成計劃式的,軍工研發與生產不存在真正的競爭機制,生產工作實為指定式

    這才是世界上最昂貴的主戰坦克,日本一直保持著這一紀錄的。這屬於沒有辦法,為保持生產能力,以便在需要時,大規模生產,那麼就只能這樣,承受高單價的後果。如果年產量能上升,那麼單價自然下降。

  • 3 # 兵工科技

    圖注:法國的勒克萊爾主戰坦克

    目前,全球公認最貴的坦克應該是法國的勒克萊爾主戰坦克,其造價高達1000萬美元,位居全球坦克價格排名的榜首。

    當然,貴也有貴的道理。勒克萊爾主戰坦克戰鬥全重53噸,額定乘員3名。在機動性方面,勒克萊爾主戰坦克的動力系統為SACM V8X1500型超高增壓柴油機加ESM500型液力機械傳動裝置,發動機最大功率達1500馬力,最大時速71米,最大行程550千米,爬坡度60%,在有準備的情況下,涉水深度達2.3米,可進行潛度,具備較高的機動性和越野效能。

    在武器系統方面,勒克萊爾主戰坦克的主武器為1門120毫米滑膛炮,可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈,以及法國專門為該坦克研製的對付直升機的彈藥,火力強大。輔助武器包括1挺12.7毫米並列機槍和1挺7.62毫米高射機槍。炮塔頂部每側朝後裝有9個發射管,可發射煙霧彈、殺傷人員彈和紅外誘餌彈。火控系統由元件熱成像攝象機、“阿唯莫”鐳射測距儀和車長、炮長穩定式瞄準鏡組成,可在1分鐘內捕捉6個不同目標,並使坦克具備行進間射擊能力。首發命中率達95%,反應時間為4—6秒。

    在防護性方面,勒克萊爾主戰坦克採用鋼製全焊接車體與炮塔,車體和炮塔還可以加裝複合裝甲和爆炸反應裝甲,炮塔採用防彈設計,低矮扁平,車體底裝甲可以承受小型地雷的攻擊,其對付動能穿甲彈的能力比採用等重量普通裝甲的坦克提高一倍。軟防護上,該坦克還裝有三防裝置、達拉斯鐳射報警裝置以及遮蔽和對抗裝置,能有效應對來襲的反坦克導彈等。同時,勒克萊爾主戰坦克還裝備了各種先進的電子、資訊化裝置,屬於一款資訊化坦克。

    集各種高效能於一體的勒克萊爾主戰坦克,也無怪乎其昂貴的價格了。

    全球最貴的坦克,勒克萊爾排名第一,接下來依次是日本的10式坦克、南韓的K2“黑豹”坦克、美國M1“艾布拉姆斯”坦克。

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