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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為您解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。在剛剛過去的2018年,對於本田來說註定不太平凡,年初爆發的機油增多事件讓它陷入了深深的質量泥潭當中,但是它的銷量並沒有因此受到多大的牽連,相反後期發力的本田在2018年取得了非常不錯的銷量成績,這一切的基礎都是因為它在各自細分割槽間的亮點車型,有著非常強的吸引力。而題主提到的這三款轎車,就是本田旗下相對有知名度有代表性的這麼三款車,其中兩款車型已經完成了升級換代,CIVIC的話也是即將新款上市,但是就目前三款車型它們的核心動力來看,屬於環環相扣的這麼一個關係,下面我就來給大家簡單的說一下如果家用的話哪款車型更加合適,供大家在選車購車的時候起一個參考作用。首先我說一下我的個人觀點,三款車型如果在不考慮預算的情況下,肯定是Accord更適合家用。原因主要有以下幾點。

    第一點空間級別舒適性方面的優勢是Crider以及CIVIC所不可比擬的。在本田旗下的轎車架構來說,三款車型是依次遞增的這麼一個關係,不過在車型尺寸來說,雖然Crider有著2730毫米的新款軸距表現,但是在車內的空間來說依舊是趕不上擁有級別優勢的CIVIC以及Accord。而在CIVIC以及Accord這兩款車型對比來說,CIVIC就是小號的低功率Accord,因此可見這三款車型它們的空間關係還是有著非常明確的這麼一個排列座次,如果說家用的話空間表現自然是需要放在首位去進行考慮的,因此Accord從空間這個角度來說肯定是首選。第二點在整體的核心動力方面Accord也是有著自身的亮點。全新的Crider採用了1.0TCIVIC的三缸渦輪增壓發動機,除了起步過程當中有輕微的抖動之外,全程的抖動控制還算是比較不錯,但是三缸的形式讓很多消費者感到反感,因此說從這個角度來看,Crider是首先需要排除的,而CIVIC的話它的1.5T渦輪增壓發動機與低功率的Accord發動機屬於引數比較接近,並且還有著機油增多的這麼一個風險,所以說Accord在擁有著高效能表現的這麼一個同時,還有著更多的動力可供選擇,而CIVIC的話質量穩定性也是令人堪憂,因此從這個角度來說的話,CIVIC也可以進行排除。如此一來的話,三款車型就剩下Accord兼具動力穩定性以及質量可靠性,所以說從這個角度來看,Accord也是更值得入手。

  • 2 # GXL高小龍

    如果你資金充足的話我個人推薦Accord或者CIVIC,但是CIVIC底盤低不太適合農村的路當然如果你是在城市出行代步也就節假日回家或者說你老家的路修的很好那就沒什麼問題,不推薦買Crider,三缸機新車是沒什麼事但是一擔你跑到一定的公里數或者說固定發動機的機腳老化你就能體會三缸機的痛苦了,在這裡並不是排斥三缸機只是三缸機的抖動肯定是沒有四缸機抑制的好的其次就是三缸機推出沒多久還沒經過市場的檢驗與反饋,再過個幾年如果那個時候第一批買三缸機的說三缸機不錯的時候再去考慮買三缸機

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