還有一個關鍵的問題，哪一年的車？十萬公里的SPIRIOR才六萬塊？便宜的有點問題了。不是事故車就是泡水車，要麼就是改表車。要擦亮你的雙眼，或者花錢進修理廠上舉升機驗車。

SPIRIOR品質還行，就是配置不高，比如都不能一鍵升降玻璃，所以它當初之所以賣的不好，這就是重要的原因之一。

十萬公里的SPIRIOR，6萬能夠拿下的話，也算可以，只要車況尚好就行。

值得注意的是，本田和豐田的老款車型，雖然動力引擎都是自然吸氣發動機，但十萬公里之後，燒機油的機率也都有所上升。所以入手後，如果發現有輕微燒機油，可以使用黏度為5w-40的機油來嘗試，是否能夠緩解？

只說SPIRIOR價效比。

車型很不錯，高達4萬的優惠非常有競爭力。還用了和日本本土一樣的k24y5引擎，201匹的輸出還是非常了得的，就底盤而言，SPIRIOR的底盤整體性強於競品銳志。這車在2000轉和4000轉左右有個動力爆發點。我覺得是目前國內比較能體現本田精華的車。

如果說09年上市時能早點引進k24y5，相信SPIRIOR不是現在的局面。

這車的缺點主要是：

1，換用高壓縮比機頭後對油品質量要求提高。

2，大部分車主反映後排空間不大（我覺得運動型的車這方面終歸要捨棄）

3，本田的通病，高速剎車時會有方向盤抖動，這個可以透過4s換剎車皮解決。

我個人覺得SPIRIOR要比Accord好，底盤調校，發動機，變速箱調的要比Accord運動，但是第一代SPIRIOR賣了5年時間只賣出了七萬臺，保有量小，所以貶值率高

第一代SPIRIOR我本人最喜歡的點是因為它換個標就是謳歌，而且底盤很好，前獨立雙叉臂加橫向穩定杆，這套懸掛到現在也很牛，放到現在入門的BBA裡面也是不遑多讓。

第二代SPIRIOR我最喜歡的點是帶液力變矩器的8速雙離合變速箱和謳歌上使用的同款變速箱，2.4自吸的發動機調到了200多匹，動力感受要比Accord好

二手車市場由於缺乏監管，本來水就挺深，如果不懂二手車，冒然去購買就容易出問題。

拿題主的問題來講，看二手車的關注點完全錯了

第一、二手車最不靠譜的一向指標，就是里程數，由於調錶簡單，調錶車是非常多的，僅僅看里程數是看不出任何問題的。

判斷一個車的里程，要根據內飾、座椅、排擋杆之類的磨損程度來判斷，其次可以檢查變速箱裡程。