春運“一票難求”已成為多年的一個焦點。

春運期間，大批旅客密集，而且又都是歸心似箭，本來就是票不應求，再加上黃牛的囤票，就更加緊張，只能讓人望車興嘆了。

那麼，為什麼黃牛總會有那麼高的成功率呢？原因還是不言而喻的。春運的旅客，外出打工和上學的人佔了一大部分，他們沒有更多的時間去搶票，而黃牛呢，這本身就是他的一種職業，他們的全部時間和心思都放在了上面。在這個掙錢維艱的時代，倒賣車票的暴利就成為那些黃牛眼裡饞涎欲滴的一塊肥肉，這也就促使他們不惜挖空心思的去強取豪奪了。

這些“黃牛”的慣用手段就是利用搶票軟體、外掛實施網上圈票，然後在網上加價出售；利用虛假資訊在網上搶購車票，後加價銷售給不特定旅客；採取圈票——退票——搶票方式倒賣火車票。對於“黃牛”來說，實現“圈票——退票——搶票”，已經不能靠以往一個小馬紮、一件軍大衣解決了，他們需要高科技工具應對購票環境的變化，比如“加密狗”。

雖然有些內行話我們不一定能透徹的去理解，可是也能明白，是黃牛利用了一些搶票軟體和手段，以至於旅客們總是搶票落空。

黃牛是大家都共同憎恨的一種職業，他們違背了做人的原則，破壞了整個社會的和諧，打擊黃牛不僅僅是公安機關的責任，也是我們每個公民的義務。

最後說一句吧:做人，你可以不雪中送炭，但是，也請不要落井下石，你可以一時逃得過法網，但絕不會永遠逃過天網。

也不能這麼說。

春運期間火車票緊張是事實，很多人買不到票。黃牛是專業人士，他們的網路速度和其他裝置比我們普通人都好是個優勢，而且黃牛對於購票的各個環節和火車票分配規則、放票時間等都比我們清楚，所以他們更容易搶到票。

但是，用12306一樣也很可能買到票，12306網站有搶票功能，只要及時支付是可以搶到票的。所以要及時關注網站資訊。

謝邀，這個問題我懂，我已經在我文章中提過了，12306鐵路部門跟很多旅遊商家合作的，比如攜程啊，飛豬等，所以鐵路部門放一部分票給他們旅行部門，旅行部門下面有各個旅遊團隊，這個時候就會出現亂子了，走後門的。集中搞票的黃牛就會出現，所以越到底層就比較難管理，但是也不得不這樣做。畢竟旅遊產業國家支援。所以我們總是搶不過黃牛。