為了回答這個問題，首先我們看看燃油系統是什麼，如下圖所示，說簡單點，燃油系統主要功能是儲存燃油和供給燃油。
其中，供給燃油主要分為兩路：一是透過電磁閥開啟，在發動機進氣歧管產生負壓，將儲存在炭罐裡的燃油蒸汽脫附至發動機；二是透過整合在油箱裡的低壓油泵將燃油直接輸送到發動機燃燒室進行燃燒。
在整個系統中，油箱是整個燃油系統的核心部件，見下圖。請注意幾個部件，油泵，油位感測器，浮子，下面將會用到。
瞭解了整個燃油系統結構，我們來點乾貨。
介紹一下油位感測器，如下圖，由一個滑片電阻和一個浮子機構組成。當油箱裡面的燃油高度產生變化的時候，浮子高度也會隨著變化（“水漲船高，油漲浮子高”）。
浮子高度變化，會帶動滑片電阻的觸點進行滑動，輸出不同液位高度時的阻值。油表根據油泵輸出的液位阻值訊號進行處理，指出對應的燃油量。
也就是說，油表是透過油箱內浮子的位置和阻值訊號間接地反映油箱燃油的容量，這並不是一個準確的值，這就是為什麼油表上沒有或者說不敢直接標註油箱油量的原因。
下面關鍵的來了，我們來看看油表上顯示的“滿油，1/2，1/4”等等是如何標定的。
一般來說，油泵會定義8個關鍵阻值點：E-STOP，空油位點，報警點，1/4點，1/2點，3/4點，F點（滿油位點），F-STOP點，如下圖為一油泵，綠色方塊為浮子，其在油箱內會隨著油位變化而在不同的位置。
汽車工程師在設計和驗證時，有一個匹配的基本原則，也就是在油位報警時，剩餘油量要保證汽車還能行駛60-100公里。請看上圖，在報警點時浮子的位置，這個時候油箱裡還有很多油。所以當你看到油表亮了，請不要擔心，車還可以開很遠。
再進一步說，即使指示空油位，這個時候油箱裡面依然有油存在，再次請看上圖浮子位置。
汽車圈兒的清流
為了回答這個問題，首先我們看看燃油系統是什麼，如下圖所示，說簡單點，燃油系統主要功能是儲存燃油和供給燃油。
其中，供給燃油主要分為兩路：一是透過電磁閥開啟，在發動機進氣歧管產生負壓，將儲存在炭罐裡的燃油蒸汽脫附至發動機；二是透過整合在油箱裡的低壓油泵將燃油直接輸送到發動機燃燒室進行燃燒。
在整個系統中，油箱是整個燃油系統的核心部件，見下圖。請注意幾個部件，油泵，油位感測器，浮子，下面將會用到。
油表如何反映油量？瞭解了整個燃油系統結構，我們來點乾貨。
介紹一下油位感測器，如下圖，由一個滑片電阻和一個浮子機構組成。當油箱裡面的燃油高度產生變化的時候，浮子高度也會隨著變化（“水漲船高，油漲浮子高”）。
浮子高度變化，會帶動滑片電阻的觸點進行滑動，輸出不同液位高度時的阻值。油表根據油泵輸出的液位阻值訊號進行處理，指出對應的燃油量。
也就是說，油表是透過油箱內浮子的位置和阻值訊號間接地反映油箱燃油的容量，這並不是一個準確的值，這就是為什麼油表上沒有或者說不敢直接標註油箱油量的原因。
油量也要標定！下面關鍵的來了，我們來看看油表上顯示的“滿油，1/2，1/4”等等是如何標定的。
一般來說，油泵會定義8個關鍵阻值點：E-STOP，空油位點，報警點，1/4點，1/2點，3/4點，F點（滿油位點），F-STOP點，如下圖為一油泵，綠色方塊為浮子，其在油箱內會隨著油位變化而在不同的位置。
汽車工程師在設計和驗證時，有一個匹配的基本原則，也就是在油位報警時，剩餘油量要保證汽車還能行駛60-100公里。請看上圖，在報警點時浮子的位置，這個時候油箱裡還有很多油。所以當你看到油表亮了，請不要擔心，車還可以開很遠。
再進一步說，即使指示空油位，這個時候油箱裡面依然有油存在，再次請看上圖浮子位置。
汽車圈兒的清流