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1 # 德廣天下
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2 # BixmaoDeLife
你好,我是這樣理解的。
新能源行業與其他行業一樣,先一般競爭,然後進入寡頭時代,從資源到材料到電池都是這樣的。去年動力電池產能過剩,庫存的很大,是行業特點;同時回款難,賬期拉長;政策導向,更新換代快,技術迭代迅速。導致行業比市場自主操控下更快的進入寡頭時代,使小企業面臨更大壓力。
鑑於本人職業級別較低,只能就自己參與過的一些崗位給與一些企業級建議,肯定錯漏百出,您儘可批評唾棄:
1. 吃剩飯:
我們是做材料的,目前CATL、BYD等都在擴產及產品更新換代,他們的原供應商也進行擴產,會出現放棄一些訂單,如孚能、創明、國軒等老產品訂單,我們會吃下,低利潤保證企業活下來,維持運轉。
2. 差異化爭取未來
正極材料有自身的特點,高鎳、摻雜、單晶、大小摻混等都是趨勢,緊盯技術路線,從開發階段跟進重點客戶的未來訂單,尋找差異化的技術特點,爭取未來成功。
3. 抱團
新能源整個供應鏈都在形成戰略同盟,上下游的協同共進,小企業會更加逼到小角落,因此小企業間應形成聯盟,擴大自身影響力,為現在和未來抓住機會。
4. 研發是王道
資源、政策都是暫時的,得技術者得天下,不可放棄對技術的投入。
由於中小企業缺乏技術、資金優勢,動力電池行業“馬太效應”越來越明顯,市場越來越向龍頭企業聚集,出現強者恆強的態勢,比如今年才登入A股的寧德時代,就活得很滋潤,財報資料相當亮麗。中小企業要突圍發展,應儘快找到合作伙伴,加強管理,抱團發展,共享發展;或者有意讓龍頭企業併購重組,大樹底下好乘涼,也是不錯的辦法。