看了你的問題，我分享一點教訓。

先說一點小常識，

買回來的成品山地車，

原裝外胎一般都是1.95的，

這個規格也是使用最多的。

許多人為了獲得更好的抓地力會換成2.1或者2.35的。

往細裡換一般都是為了減小阻力，

無疑，換成1.5或者1.25的細胎會輕快一些。

但是這會犧牲原有的抓地力，

進而使穩定性大打折扣，

特別是壓彎的時候很有可能會側滑。

為什麼說分享教訓呢？

因為六七年前我也跟風換過一段時間細胎。

期間有一次騎行過環島，

我與往日一樣正常入彎準備壓彎，

路面平整沒有沙石，

但我還是側滑摔車了。

細的山地車外胎一般都是光頭或半光頭胎，

抓地力根本不如更細的公路車外胎。

換了省力沒問題，

但一定要思想上有個準備。

換了細胎之後的山地車，

穩定性與操控性已經跟以前大不一樣了。

謹慎！謹慎！謹慎！

騎車必戴盔，

安全第一！！！

我的真實教事，一年前我19.5外胎換成17.5外胎。第一次騎行就摔的，下坡進入彎道，以老經驗剎車壓彎。結果摔了，。總結經驗後，瞭解效能一切都正常了。