首先我並不是所謂的懂車，也不會去評論那種車那款發動機的好壞，(奇瑞還出口發動機呢)。只知道一件事，車就是一種代步工具，而工具是不可能不壞的。買車就結合自己的經濟能力來定要買的價位，以這個價位來挑幾款自己喜歡的車，然後就多試駕這幾款（相信試駕過後你會找到滿意的車）。還有買要在淡季時買，每年的三月份和六月是淡季，這兩個時間段可以儘可能地壓低價格。實在壓不下了，再向他們多要點東西，比如第三者加到100萬，多送幾次保養。不行，那下一家。

Santana NF一共有三款動力總成，分別是：1.6L發動機+5MT/6AT、1.4T+7擋DSG、1.4L+5MT，其中1.4T發動機是用在“浩納”車型上。其實它們都是老朋友了，除了桑塔納，還廣泛用在Lavida、Jetta、POLO等大眾車型。

要問這些發動機怎麼樣，我們還是看看車主們的使用感受吧。

車主1（2017款 1.6L 自動風尚版）：這車的動力還可以，捨得踩油門就行了，不過6AT的頓挫感太明顯了，特別是在3擋之前，換擋邏輯太差勁了。發動機冷啟動時噪音有點大，磨合期的油耗是8.5L左右，最好的油耗是6.3L，不過首保之後都穩定在7.2L左右了。

車主2（2016款 1.4L 手動舒適版）：對於不經常跑長途的人來說，1.4L的動力也夠用了；跑高速的話，時速100以內動力也還行吧，超車用4擋，巡航用5擋就可以了。目前跑了1萬4千多公里了，油耗都保持在6L左右，最好的時候還能降到4.8L。

車主3（2016款 1.6L 自動風尚版）：買車也有一年半了，跑了快2萬公里了，油耗都穩定在7.2L左右，還算滿意吧。而且1.6L的發動機和1.2噸的車重挺合適的，上坡、超車都沒問題，不至於出現“小馬拉大車”的尷尬，反正家用是足夠了。

總的來說，Santana NF的3款發動機的表現都還是很不錯的，符合其家用的定位。

桑塔納使用的是大眾EA211發動機，你要問這款發動機怎麼樣不知道你想了解哪方面效能，先來說說優點吧，這款發動機皮實耐用，油耗低，維修保養價格便宜，故障率低，缺點也是有一點的，比如發動機有咕嚕咕嚕的聲音，噪音沒有日系車低，會有一定的機油損耗，不過不嚴重，換機油間隔中不需要新增機油，總體來說還是一款不錯的發動機。

新款的應該是1.5的，我16年買的1.6手動的，現在跑了1萬5千左右，感覺動力不行了，不知道是油品還是車的問題，畢竟1.6排量，別追求動力多好了，省油但是真的，城鄉結合路況，跑到5.8個油，還行吧。就是油價高啊，唉