Vezel和XRV同是FIT平臺拉高版。舊款XRV試駕過，初段還行，響應比較好，不過中後段就相對乏力了，如果想跑速超個車，就太令人著急了。高速時發動機光吼，轉速並沒有提升，可能是1.8自吸加CVT的原因吧。而且噪音有點大，隔音不好。油耗低，CVT相當平順，轉向一般般，總之滿足家用。最近XRV將出1.5T渦輪增壓版，加速可能會給力點。

suV採用cvT變速箱，就好比某些日系車偷工減料，越野車變速箱最正宗是手自體AT，其次雙離合。當然，你只想當城市車使用另論

豐田CHR或者奕澤，後獨立懸掛相對比較舒適，而且全車十個安全氣囊！跟Vezel對比的話，我感覺就是後排空間Vezel佔優勢，安全性和整體性感覺豐田比較好，畢竟本田發動機積碳真心嚴重，豐田自然吸氣比較省心，而且CHR和奕澤有市場優惠，Vezel新款剛上市，估計沒有優惠

我覺得女人開買Vezel很不錯啊，那車外觀大小適合女人開，同價位男人開買xrv。

豐田的奕澤也適合女人開，價格能高點。奕澤外觀我還是挺喜歡的。車也不大。

新Qashqai外觀也可以，不過內飾我不喜歡。

你都看看唄

我的1.5Vezel己開三年半，陪我跑了4萬多公里，我覺這車優點還是有的：1,馬力足，提速快；2，空間大，魔術座椅變化多；3，省油；4.靈活，操縱好。這車的缺點也有，我比較不滿意的是做工不夠精緻，感覺粗糙；還有就是底盤不夠紮實，因為我是農村的經常會走一些非鋪裝公路。積碳嚴重都是別人說的，正常保養沒影響。

買發動機送車，這是對於本田車很好的比喻，本田系列的車省油，小毛病少省心，保值率高，但是不太適合跑長途，上下班在市區開挺好的

廣本Vezel這款小型SUV車型，新款搭載1.5L和1.5T缸內直噴發動機，配CVT和6速手動波箱，整車質量穩定、省心耐用、油耗低，家用上下班代步很適用，買它完全沒有問題。

配置方面，如電子駐車、胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控觸屏、語音控制撥打電話、自動頭燈、大燈延時關閉等實用配置是標配，除了低配手動擋車型，其它版本車型可開啟全景天窗。

Vezel車身尺寸不大，但空間實用性不錯；底盤懸掛方面就比較一般，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛、後懸為扭力梁式非獨立懸掛，所以乘坐舒適性一般。不過改款後換裝1.5T替代1.8自吸發動機，動力有著很大提升，可以滿足不同消費群體的用車需求，如果給你媳婦買來家用代步、我個人認為1.5L豪華版實用配置豐富、價效比不錯。

我開的東本xrv1.8三年了，36000公里沒有任何問題，油耗高速5左右，市區擁堵現在7.7，個人感覺適合女人開，好開好看個頭不大，內部空間還可以，五人出行沒有壓力，後備箱也不小，後排座椅可以放平比較實用，內飾簡單洋氣但功能比較單一，但夠用，總體來說起碼我很喜歡它

1.5T可以接受，底盤 隔音 座椅 接受不了，過個減速帶整個人都顛起來了，小顛簸太難受，1.5自吸並不省油，高速滿載 超車 動力不足，沒開過好車的可以買臺開開!