安全帶是volvo的發明；主動安全有全系的city save，很多牌子的車也開始有這些功能了。說點別的牌子沒有的：被動安全有最折彎係數最高的硼鋼，能裝的氣囊絕對不會省而多掙幾個錢，各種設計不花哨而讓位於安全第一比如軟膠內飾。一些反常規但細思極合理的設計比如手鎖的位置平時你是碰不到的，是向下鎖止向上鬆開避免誤操作。方方面面的安全才是真的安全，比如有空氣潔淨系統。對外人對世界的安全，比如空調不及其他牌子冷。碰撞測試實驗最佳的成績就是最好的證明啦！再換個角度，很多車說我車殼軟，碰撞吸能，對人和物的傷害少，而沃爾沃追求的是我不撞人不撞物，思想境界都不是一個層次的。

安全不安全並非只在於硬體裝置，也在於車輛的設計理念，沃爾沃外觀跟內飾設計並不豪華，但是絕對的低調內斂有內涵，內飾環保就是最大的隱藏安全性，看一下沃爾沃的車主的職業跟階層就會發現排除了拆遷暴發戶地產富二代飆車一族等等一些炫耀財富藐視生命的那一類群體，這些難道不是安全的隱含意嗎，尊重自己的生命也是尊重別人的生命

感謝邀請！首先我要說明“沃爾沃是最安全的車”這句話就是病句！請問“帕納美拉”“邁巴赫”“賓利”這些車那一輛就沒有沃爾沃安全？沃爾沃也就相對同價位的車來說比較安全一點！奧迪A7撞斷沃爾沃足以證明！車開快了出了事故中午該去他家吃飯的不會拖到晚上！最後補充一句想買沃爾沃的人，要想低調就買“雷克薩斯”“英菲尼迪”“阿爾法羅密歐”這些車！高調就買BBA 或者前面提到的豪車！沃爾沃在轉賣的時候就缺錢！想研發V型發動機都一直沒錢！這麼多年了已經轉賣了幾手還沒盈利的沃爾沃真的還有技術嗎？發動機，變速箱，底盤這些還是希望沃爾沃能給我們帶來驚喜！吉利買下沃爾沃也不過是給自己帶個高帽子讓自家車好賣點罷了！