談到渦輪增壓發動機，乘用車上比較常見的是機械增壓和廢氣增壓這兩種，當然還有什麼複合增壓、氣波增壓等。

它是將渦輪增壓器由皮帶與發動機曲軸相連線，從發動機的輸出軸獲得動力，並以此來驅動增壓器旋轉，從而將空氣增壓進發動機內部。其優點是渦輪轉速和發動機相同，因此沒有滯後現象，動力輸出也比較流暢。

但是由於它是裝在發動機轉動軸裡面的，因此在增壓過程中會消耗部分動力，所以增壓出來的效果並不高。 機械增壓發動機一般用於中高階的車型，例如捷豹、路虎Range Rover、奧迪A6L、卡宴、大眾Tiguan等。

這是我們最最常見的增壓方式，它是透過發動機排出的廢氣來驅動增壓器的轉動，然後強行增大發動機的進氣量，以達到提高發動機功率的目的。

無論是機械增壓還是廢氣增壓，它們的瞬間爆發力的確要強於自然吸氣車型，但廢氣增壓的動力平順性就較為一般，特別是在動力的後段輸出方面會表現的比較乏力。

而且廢氣渦輪增壓器都有渦輪遲滯的現象，在動力響應方面有時就會稍微遲緩那麼一兩秒。

由於渦輪增壓能夠在較小的排量上獲得比自然吸氣更好的動力，因此理論上的燃油經濟性會比較出色。但在保養方面，目前的渦輪增壓發動機對機油和燃油的標準都要求較高，且缸內直噴易形成積炭，後期清理較為麻煩。

關於增壓與自吸相比好壞參半，沒有什麼絕對的事情！先說增壓機優點：更強的動力，更小的體積，更高的排放。缺點：更多的零配件，帶來的更多的故障率，更高的保養費用，更低的油品適用性！

再說自吸機並不是一無是處，首先成本低，不管是採購成本還是後期維修成本！對於增壓機來說每個零配件的工藝要求低！後期使用起來操心事少。關於油耗問題，市區使用不見得比增壓機高，且發動機動力輸出線性，不會像增壓機那麼突兀，會有個動力爆發點！但隨著科技的發展，自吸機註定是要被時代拋棄的產物！ 關於選購還是要看經濟實力，對於不同的消費人群沒有絕對，只有適合自己的才最重要，正因為如此廠家在推出產品是會有不同的選配，所以說圖實惠選自吸，追求動力及駕駛體驗選增壓機。