估計你看到現代county這個名字的時候，是一臉懵逼狀。這是一款什麼車?

簡單的概括，他就是現代版考斯特。從價格上看，它的售價基本上也跟考斯特相當，動力配置上看，同樣為4.0T柴油發動機，所以效能上也幾乎相同。另外，比較有意思的是，它也是在四川生產的合資車，跟豐田考斯特同屬一省，看來較勁的目的不低呢。至於這款車值不值得購買，我只能說，相對於那些“山寨中國產考斯特”來說，現代county還是相當“豪華”的。

作為考斯特的競爭對手，現代county在車身資料上還是有些優勢的。車身長寬高分別為7080*2035*2755mm。座位設定為20座或23座，基本滿足了一款小企業班車的的功能。動力方面，4.0T發動機只有150匹馬力。略顯吃力，但扭矩高達579牛米，所以承載能力還是有的。最高時速在120公里以上，說明可以應付任何一條中國高速。

從外觀上看，county實際上比考斯特更有吸引力，畢竟現代造車講究的還是設計感，哪怕是一款20座的輕型客車，也絕不在設計感受上有任何的攜帶。所以即便是一個大面包，你看著眼裡也非常的舒適。

內飾方面，中控臺看似非常凌亂，但卻有一種大型皮卡的那種中控味道，輻射式的中控佈局，顯得高階大氣上檔次。比較有意思的是它的車門是側滑式的，似乎在強調自己是MPV屬性的車，不是一款輕型客車，更不上一款大面包。

對於這款車是否被推薦，我覺得還是得慎重考慮，畢竟價格跟考斯特相當，雖然個別資料上領先於考斯特，但產品質量穩定性，舒適性、耐用性方面都沒有過市場考驗，因此不被推薦。

首先從品牌價值來說，豐田考斯特的知名度肯定是要比現代county高好多，在國內一般企事業跟政府租賃的話考斯特是首選，而且租賃價格也要比county要高得多。第二：考斯特跟county的發動機都在正副駕駛中間位置的下方，也就是在駕駛艙下方。county是柴油發動機噪音肯定要比汽油發動機聲音大很多!這就降低了乘客的舒適性!第三：考斯特車子的質量就不用介紹了，老司機用過的都知道，用了十多年的車子啥毛病沒有。第四：保有量特別高，銷售店多保養非常省事!county全國也找不出幾家售後店。就北京來說也就一家售後服務店!所有售後比較麻煩。

county也有優點!第一同價位配置要比考斯特高。第二：柴油發動機要比汽油機省油!

選柯斯達。

county只有柴油發動機，與柯斯達比價格相當配置略高。但是，county知名度極低，保有量小，市場保值率也較低，最關鍵是後期維護修理也是各問題。

county的動力還是不錯的，就是配件太操蛋，沒地買，一個箱燈開關就買不到，門泵總成一萬多，小燈，霧燈燈泡找不到，就算有也死貴。我在烏魯木齊，買不到他的雪地胎，一年四季只能用四季胎跑。

買中國產仿考吧，現在旅遊市場這麼不好，回本快才是最好的選擇。我在這考斯特接團的價錢和仿考差不多，單位用車價錢好些。如果你能經常接政府單的話還是可以用豐田的。

我們公司2款車都有，作為員工通勤車，我的感覺還是買豐田吧。現代那個懸掛硬的要命，稍微一點爛路胃液都要顛出來，發動機和車廂的共振也嚴重。公司的這臺現代三年了裡面的味道現在還是很大。