秦ev對比EMGRAND EC7ev，雖然EMGRAND EC7價格略低一些，但是從顏值、動力、舒適性、配置、電池保障等方面來看，還是秦ev更具價效比。秦ev有兩版，秦ev300、秦ev450，分別代表不同的續航里程，不過既然對比EMGRAND EC7ev450就挑出旗艦車型逐一對比差距所在：

秦ev450，補貼前指導價24.07-26.07萬，車身尺寸4740*1770*1490，a+級轎車，動力為一臺前置單電機，最大功率160kw、最大扭力310牛米，匹配電動車單速變速箱；

EMGRAND EC7ev450，補貼前指導價21.83-23.83萬，車身尺寸4631*1789*1495，a級轎車，動力也是一臺前置單電機，最大功率120kw、最大扭力250牛米，匹配電動車單速變速箱；

從車身尺寸和動力方面來看，秦ev都要拉出EMGRAND EC7ev不小的差距，然而EMGRAND EC7ev勝在便宜一些。

電池型別，兩車同為三元鋰電，秦ev為比亞迪自產、EMGRAND EC7ev為採購；容量秦ev450為60.48kwh、EMGRAND EC7ev450為52kwh，在同樣的實際駕駛工況中，相信更大的電池容量總會能帶來更長的續航；

電池質保方面，比亞迪提高整車電池組終身質保，在正常的充放電次數範圍內，電池容量不正常衰減達到規定的下限值，廠家會予以更換整車電池，這點不用擔心，因為我們很多14款秦車主都已經免費換過電池了；而EMGRAND EC7ev只是提高8年或15萬公里的電池質保期。

懸架方面，秦ev是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，而EMGRAND EC7ev是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，秦勝出；

安全配置方面兩車都標配了esp，其他配置方面秦ev全系標配天窗、皮革座椅、12.8寸中控屏、GPS、360影響、定位互動、車輛網等，並都支援遙控駕駛；EMGRAND EC7ev僅在中高配車型上出現這些配置，而且沒有遙控駕駛的功能。

這樣對比下來，個人還是感覺秦ev的價效比更高一些，雖然價格高一些，但是多出來的配置還算值得的，個人看法，僅供參考。

目前國內的純電動車型還不算太多，中國產裡面選擇的話差不多也就只有比亞迪秦和吉利EMGRAND EC7EV了，這兩款車相對來說差別也不算太大，EMGRAND EC7EV售價是21.83到23.83萬，秦EV售價是24到26萬之間，EMGRAND EC7EV要便宜一些，兩款車的續航里程都是400公里，用來代步都是可以的，選擇的話就看對哪個品牌更加認可了。

現階段而言還是推薦比亞迪的車型。表弟說採用的磷酸鐵鋰電池安全性更高，不容易發生火災。

EMGRAND EC7採用的是寧德時代的三元鋰電，這種電池雖然能量密度略大，但安全性上要比比亞迪的差一些。

而且在技術積累上比亞迪已經有了大量的經驗，還是推薦比亞迪。